| 1. | Zur Prüfung des Hauptlagerspiels die Hauptlagerdeckelbrücke und die Lagerschalen entfernen. |
| 2. | Alle Hauptlagerzapfen und Lagerschalen mit einem sauberen Lappen reinigen. |
| 3. | Einen Plastigauge-Streifen über jeden Hauptlagerzapfen legen. |
| 4. | Die Lager und die Lagerdeckelbrücke wieder einbauen und die Schrauben auf 25 N·m (2,5 kgf·m) + 40° anziehen. HINWEIS: Die Kurbelwelle bei der Prüfung nicht drehen. |
| 5. | Die Lagerdeckelbrücke und die Lager wieder ausbauen und die breiteste Stelle des Plastigauge-Streifens messen.
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| 6. | Wenn ein Plastigauge-Streifen einen zu niedrigen oder zu hohen Wert anzeigt, die Kurbelwelle und die obere Lagerschale ausbauen. Ein komplettes neues Lager mit demselben/denselben Farbcode(s) einbauen und das Spiel erneut messen. Nicht versuchen, das Lagerspiel durch Feilen oder Schaben an den Lagern oder Lagerdeckeln oder durch Einlegen von Ausgleichsscheiben zu korrigieren. |
| 7. | Wenn der Plastigauge-Streifen immer noch ein falsches Spiel anzeigt, den nächstgrößeren oder nächstkleineren Lagersatz (mit dem in der Liste oberhalb oder unterhalb des aktuellen Farbcodes angegebenen Farbcode) wählen und das Spiel erneut messen. Die Kurbelwelle austauschen und alle Schritte wiederholen, wenn das richtige Spiel auch mit den eine Nummer größeren bzw. kleineren Lagern nicht erzielt werden kann. |
| 1. | Am Ende des Motorblocks ist für jede der fünf Hauptlagerzapfenbohrungen ein Buchstabe eingestanzt. Diese Buchstaben geben die Größen der Bohrungen an. Die Codes für die Kurbelwellenbohrungen notieren. Falls die Codes aufgrund von Staub- und Schmutzansammlungen nicht lesbar sind, die entsprechende Stelle nicht mit einer Drahtbürste oder einem Schaber bearbeiten. Nur mit Lösungs- oder Reinigungsmittel säubern.
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| 2. | Die Codes der Hauptlagerzapfen sind auf der Kurbelwelle eingestanzt.
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| 3. | Die passenden Ersatzlager anhand der Codes der Kurbelwellenbohrungen und Hauptlagerzapfen aus untenstehender Tabelle auswählen. HINWEIS: Der Farbcode befindet sich am Rand des Lagers.
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