| DTC: 17 | Drehmomentsensor (Spannung allgemein) |
| 1. | Den DTC löschen. |
| 2. | Den Motor anlassen. |
| 3. | Mindestens 10 Sekunden warten. Leuchtet die EPS-Anzeige auf? JA - Mit 4 fortfahren. NEIN - Das System ist gegenwärtig in Ordnung.n |
| 4. | Den Motor abstellen und erneut prüfen, ob der DTC angezeigt wird. Wird DTC 17 angezeigt? JA - Mit 5 fortfahren. NEIN - Das System ist gegenwärtig in Ordnung.n |
| 5. | Die Zündung muss ausgeschaltet sein. |
| 6. | Das Massekabel von der Batterie abnehmen. |
| 7. | Den Stecker B (14P) des EPS-Steuergeräts und den 6P-Stecker des Drehmomentsensors abziehen. |
| 8. | Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 1 des Steckers B (14P) des EPS-Steuergeräts und Karosseriemasse prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Karosserie-Masseschluss im Kabel zwischen dem Drehmomentsensor und dem EPS-Steuergerät reparieren.n NEIN - Mit 9 fortfahren. |
| 9. | Die Klemme Nr. 6 des 6P-Steckers des Drehmomentsensors und Karosseriemasse mit einem Überbrückungskabel verbinden.
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| 10. | Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 1 des Steckers B (14P) des EPS-Steuergeräts und Karosseriemasse prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 11 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen dem Drehmomentsensor und dem EPS-Steuergerät reparieren.n |
| 11. | Ein bekanntermaßen funktionstüchtiges EPS-Steuergerät einbauen und alle abgezogenen Stecker anschließen. |
| 12. | Das Massekabel an die Batterie anschließen. |
| 13. | Den Motor anlassen. Leuchtet die EPS-Anzeige auf? JA - Mit 14 fortfahren. NEIN - Das EPS-Steuergerät auf lockere Stecker prüfen. Gegebenenfalls ein bekanntermaßen funktionstüchtiges EPS-Steuergerät einbauen und die Prüfung wiederholen.n |
| 14. | Den Motor abstellen und erneut prüfen, ob der DTC angezeigt wird. Wird DTC 17 angezeigt? JA - Auf lockere Drehmomentsensorstecker prüfen. Gegebenenfalls ein bekanntermaßen funktionstüchtiges Lenkgetriebe einbauen und die Prüfung wiederholen.n NEIN - Die Fehlersuche für den angezeigten DTC durchführen.n |