Klimaanlagenkompressor austauschen

1.	Funktioniert der Kompressor noch eingeschränkt, den Motor im Leerlauf laufen lassen und die Klimaanlage für einige Minuten einschalten. Anschließend den Motor abstellen.

2.	Das Massekabel von der Batterie abklemmen.

3.	Das Kältemittel mit einer Absaug-/Recycling-/Befüllstation absaugen.

4.	Den Spritzschutz abnehmen.

5.	Den Antriebsriemen ausbauen.

6.	Die Schrauben herausdrehen und die Saugleitung (A) und die Druckleitung (B) vom Kompressor abnehmen. Nach dem Abnehmen der Leitungen diese umgehend verkappen oder verstopfen, um Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz zu verhindern.

7.	Die Befestigungsschrauben und den Kompressor ausbauen.

8.

Beim Einbau des Kompressors in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus folgende Punkte beachten: Beim Einbau eines neuen Verdichters muss die daraus zu entfernende Menge Kältemittelöl berechnet werden. Die O-Ringe an allen Anschlüssen erneuern und vor dem Einsetzen dünn mit Kältemittelöl bestreichen. Darauf achten, dass die richtigen O-Ringe für HFC-134a (R-134a) verwendet werden, um Undichtigkeit zu vermeiden. Nur Kältemittelöl (KEIHIN SP-10) für HFC-134a KEIHIN-Spiralkompressor verwenden. Um Verunreinigungen zu vermeiden, das Öl nicht in das Gebinde zurückgießen, aus dem es entnommen wurde, und das Öl niemals mit anderen Kältemittelölen mischen. Nach der Verwendung des Öls den Deckel sofort wieder anbringen und das Gebinde luftdicht verschließen, damit keine Feuchtigkeit absorbiert wird. Kältemittelöl greift den Fahrzeuglack an. Versehentlich verschüttetes Kältemittelöl sofort abwaschen. Die Anlage befüllen.