| 1. | Die Wartungsabdeckung vom Boden entfernen. |
| 2. | Den Saugschlauch (A) von der Kraftstoffpumpe abziehen und eine Unterdruckpumpe (B) anschließen.
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| 3. | Den Motor anlassen und den Unterdruck prüfen. Ist Unterdruck vorhanden? JA - Mit 4 fortfahren. NEIN - Den Kraftstoff-Filter wechseln.n |
| 4. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 5. | Eine Unterdruckpumpe (A) am Saugschlauch anschließen und im Schlauch (B) einen Unterdruck anlegen.
Wird der Unterdruck aufrechterhalten? JA -
NEIN - Mit 6 fortfahren. |
| 6. | Den Entlüftungsschlauch (A) an der Einfüllseite von der Dreiwege-Verbindung (B) trennen und den Gummistopfen (C) in die Dreiwege-Verbindung einsetzen.
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| 7. | Eine Unterdruckpumpe (A) am Saugschlauch anschließen und im Schlauch (B) einen Unterdruck anlegen.
Wird der Unterdruck aufrechterhalten? JA - Feststellen, wo die Leitung zwischen der Dreiwege-Verbindung und dem Kraftstofftank-Abscheiderventil Dampf/Flüssigkeit der Entlüftungsleitung blockiert wird. Ist die Leitung in Ordnung, den Kraftstofftank austauschen.n NEIN - Mit 8 fortfahren. |
| 8. | Eine Unterdruckpumpe (A) an den stutzenseitigen Entlüftungsschlauch (B) anschließen und Unterdruck im Schlauch herstellen.
Wird der Unterdruck aufrechterhalten? JA - Feststellen, wo die Leitung zwischen der Dreiwege-Verbindung und dem Einfüllstutzen der Entlüftungsleitung blockiert wird.n NEIN - Mit 9 fortfahren. |
| 9. | Den Gummistopfen aus der Dreiwege-Verbindung herausziehen und den Entlüftungsschlauch wieder an der Dreiwege-Verbindung anschließen. |
| 10. | Eine Unterdruckpumpe (A) am Saugschlauch (B) anschließen und den Schlauch mit Luftdruck beaufschlagen.
Wird der Luftdruck aufrechterhalten? JA - Die Entlüftungsleitung und die Saugleitung sind in Ordnung.n NEIN -
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