| DTC 11, 13, 15, 17: | Radsensor ( Unterbrechung / Masseschluss / Kurzschluss zur Stromversorgung) |
| 1. | Massekabel von der Batterie abklemmen. |
| 2. | Den 25P-Stecker des ABS-Steuergeräts abziehen. |
| 3. | Batteriekabel wieder anschließen. |
| 4. | Motor anlassen. |
| 5. | Die Spannung jeweils einzeln zwischen der Karosseriemasse und den entsprechenden Radsensorklemmen (+ B) bzw. den Masseanschlüssen des 25P-Steckers des ABS-Steuergeräts messen (siehe Tabelle).
Liegt Batteriespannung an? JA - Kurzschluss zur Stromversorung im Kabel zwischen ABS-Steuergerät und entsprechendem Radsensor beheben.n NEIN - Mit 6 fortfahren. | |||||||||||||||||
| 6. | Die Zündung ausschalten (OFF). |
| 7. | Auf Durchgang jeweils einzeln zwischen der Karosseriemasse und den entsprechenden Radsensorklemmen (+ B) bzw. den Masseanschlüssen des 25P-Steckers des ABS-Steuergeräts prüfen (siehe Tabelle).
Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 8 fortfahren. NEIN - Mit 10 fortfahren. | |||||||||||||||||
| 8. | Kabelbaumstecker 2P vom entsprechenden Radsensor abziehen. |
| 9. | Auf Durchgang jeweils einzeln zwischen der Karosseriemasse und den entsprechenden Radsensorklemmen (+ B) bzw. den Masseanschlüssen des 25P-Steckers des ABS-Steuergeräts prüfen (siehe Tabelle).
Ist Durchgang vorhanden? JA - Den Kurzschluss zur Karosseriemasse im Kabel zwischen dem ABS-Steuergerät und dem Radsensor beheben. NEIN - Den Radsensor austauschen.n | |||||||||||||||||
| 10. | Den Widerstand jeweils einzeln zwischen den entsprechenden Radsensorklemmen (+ B) und den Masseanschlüssen des 25P-Steckers des ABS Steuergeräts messen (siehe Tabelle), dann Plus- und Minusspitze vertauschen und den Widerstand zwischen den gleichen Klemmen noch einmal messen.
Ist der Widerstand an beiden Seiten undendlich? JA - Mit 11 fortfahren. NEIN - Mit 13 fortfahren. | |||||||||||||||||
| 11. | Kabelbaumstecker 2P vom entsprechenden Radsensor abziehen. |
| 12. | Den Widerstand jeweils einzeln zwischen den entsprechenden Radsensorklemmen (+ B) und den Masseanschlüssen des 25P-Steckers des ABS Steuergeräts messen (siehe Tabelle), dann Plus- und Minusspitze vertauschen und den Widerstand zwischen den gleichen Klemmen noch einmal messen.
Ist der Widerstand an beiden Seiten undendlich? JA - Unterbrechung im Kabel zwischen ABS-Steuergerät und dem Radsensor beheben.n NEIN - Radsensor austauschen.n | |||||||||||||||||
| 13. | Auf Durchgang zwischen den entsprechenden Radsensorklemmen (+ B) und den Masseanschlüssen des 25P-Steckers des ABS-Steuergeräts prüfen (siehe Tabelle), dann Plus- und Minusspitze vertauschen und zwischen den gleichen Klemmen noch einmal auf Durchgang prüfen.
Besteht Durchgang an beiden Seiten? JA - Kurzschluss im Kabel zwischen ABS-Steuergerät und dem Radsensor beheben.n NEIN - Auf lockeren 25P-Stecker des ABS-Steuergeräts prüfen. Falls notwendig, durch ein erwiesenermaßen funktionstüchtiges ABS-Steuergerät ersetzen und erneut prüfen.n | |||||||||||||||||