CVT einbauen

1.	Die hintere Aufhängung / Halterung einbauen.

2.	Die Halterung des Luftfiltergehäuses einbauen.

3.	Hochtemperatur-Harnstoff-Schmierfett (Teile-Nr. 41211-PY5-305) leicht auf die Verzahnungen der Schwungrad-Nabe auftragen und das Schwungrad (A) auf der Eingangswelle (B) montieren.

4.	Die 14 mm-Pass-Stifte (C) in das Schwungradgehäuse einsetzen.

5.	Das Getriebe auf den Getriebeheber setzen und auf Motorhöhe anheben.

6.	Die Befestigungsschrauben des Getriebegehäuses einsetzen.

7.	Die Befestigungsschrauben des Getriebegehäuses einsetzen.

8.	Die Befestigungsschrauben des Getriebegehäuses einsetzen.

9.	Die Getriebeaufhängungshalterung (A) einbauen und die Schraube (B) der Getriebeaufhängung lose eindrehen.

10.	Zuerst die Schraube und die Muttern der Halterung, dann die Schraube der Getriebeaufhängung auf das angegebene Anzugsmoment anziehen.

11.	Die Klemme (C) des Getriebemassekabels anschließen.

12.	Den Getriebeheber entfernen.

13.

Das Schwungrad mit den Schrauben (6) (A) an der Antriebsscheibe anbringen. Die Schrauben durch Drehen der Kurbelwellen-Riemenscheibe auf die Hälfte des angegebenen Anzugsdrehmoments anziehen, dann kreuzweise auf den vorgeschriebenen Wert festziehen. Nach dem Festziehen der letzten Schraube sicherstellen, dass die Kurbelwelle frei dreht.

14.	Die Abdeckung des Schwungrads (B) montieren.

15.	Den Stecker der beheizten Lambdasonde (HO2S) mit der Halterung am Schwungradgehäuse anbringen.

16.	Neue Sicherungsringe (A) an der linken und rechten Antriebswelle (B) anbringen.

17.

Die Kontaktflächen von Antriebswellen und Getriebe (Differential) mit Lösungsmittel oder Vergaserreiniger reinigen und mit Druckluft trockenblasen. Linke und rechte Antriebswelle am Differential montieren. Beim Einbau der Antriebswellen in das Differential sicherstellen, dass weder Staub noch sonstige Fremdpartikel in das Getriebe eindringen. HINWEIS: Den rechten und linken Achsschenkel ganz nach außen drehen und die Antriebswellen in das Differential schieben, bis die Sicherungsringe in das Achswellenkegelrad einrasten.

18.	Die Abdeckung (A) der Antriebswellen-Manschette anbringen und zuerst die oberen Schrauben (B), dann die untere Schraube (C) lose anziehen.

19.	Zuerst die oberen Schrauben, dann die untere Schraube auf das vorgeschriebene Anzugsmoment anziehen. Um eine Beschädigung der Manschettenabdeckung zu vermeiden, darauf achten, dass die oberen Schrauben zuerst festgezogen werden.

20.	Den vorderen Hilfsrahmen mit einem 4 x 4 x 40"-Holzklotz abstützen und bis auf Karosseriehöhe anheben.

21.	Das Lenkgetriebe am Hilfsrahmen anbauen, dann den vorderen Hilfsrahmen an der Karosserie montieren und die neuen Montageschrauben (4) festziehen.

22.	Die Schrauben der hinteren Aufhängungshalterung festziehen.

23.	Die Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes zusammen mit der Halterung (A) und der Versteifung (B) montieren.

24.	Die Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes zusammen mit der Halterung (A) montieren.

25.	Die Kugelgelenke (A) der unteren Aufhängungslenker an den Achsschenkeln (B) montieren, die Kronenmuttern (C) aufschrauben und mit dem Federclip (D) sichern.

26.	Die Kugelgelenke der Spurstangenköpfe (E) an den Achsschenkeln montieren, die Muttern (F) aufschrauben und mit neuen Sicherungsstiften (G) sichern.

27.	Die Druckstange (H) am vorderen Stabilisator (I) montieren. Einen 5 mm-Inbusschlüssel (J) oben in die Kugelgelenkbolzen (K) einsetzen und die Muttern (L) festziehen.

28.	Die Antriebswelle (M) in die Nabe einsetzen und die neuen Spindelmuttern (N) an den Antriebswellen anbringen. Die Spindelmutter in der Antriebswelle verstemmen.

29.	Die Motorhebeöse abbauen.

30.	Die Schraube am Ansaugkrümmer anbringen und den Unterdruckschlauch am EVAP-Spülluft-Steuermagnetventil anschließen.

31.	Die ATF-Kühlerschläuche (A) an die ATF-Kühlerleitungen (B) anschließen.

32.	Den Spritzschutz anbringen.

33.	Den Stecker (A) des CVT-Abtriebsriemenscheiben-Drehzahlsensors und den Stecker (B) des CVT-Drehzahlsensors anschließen.

34.	Den Stecker (C) des Getriebe-Fahrstufenschalters anschließen und die Kabelbaumklemme (D) an der Halterung (E) anbringen.

35.	Das Schaltzugende (A) am Steuerhebel (B) anbringen und die Schaltzughalterung (C) montieren.

36.	Zuerst die Kunststoffunterlegscheibe (D), dann die Stahlunterlegscheibe (E) anbringen und den Federclip (F) in der gezeigten Richtung einsetzen.

37.	Die Kabelbaumklemme (G) an der Schaltzughalterung anbringen.

38.	Den Kühlerschlauch (A) an der Schlauchklemme (B) montieren.

39.	Die Halterung (C) am Getriebegehäuse montieren und die Batteriekabelklemmen (D) an den Halterungen (C) und (E) befestigen.

40.	Die Kabelbaum-Abdeckung (A) an der Halterung (B) montieren und die Schraube (C) einsetzen.

41.	Den Stecker (D) des CVT-Kupplungsanpressdruck-Steuerventils, den Stecker (E) des CVT-Riemenscheibendruck-Steuerventils und den Stecker (F) des CVT-Drehzahländerungs-Steuerventils anschließen.

42.	Den Stecker (A) des Sicherheits-Steuermagneten und den Stecker (B) des CVT-Antriebsriemenscheiben-Drehzahlsensors anschließen.

43.	Das Getriebe mit Honda-ATF-Z1 befüllen.

44.	Den Batteriesockel einbauen und die Batteriekabelklemme an der Halterung am Batteriesockel montieren.

45.	Das Luftfiltergehäuse und den Ansaugluftkanal einbauen.

46.	Den Batterieträger und die Batterie einbauen und die Batterie mit dem Batterieniederhalter sichern.

47.	Zuerst das Pluskabel, dann das Massekabel an die Batterie anschließen. Die Batterieklemmen einfetten.

48.	Die Feststellbremse anziehen. Den Motor anlassen und das Getriebe dreimal durch alle Gänge schalten.

49.	Die Funktion des Schalthebels und der A/T-Fahrbereichsanzeige prüfen und die Einstellung des Schaltzugs kontrollieren.

50.	Die Vorderrad-Spureinstellung prüfen und entsprechend einstellen.

51.	Den Schalthebel in Stellung [P] oder [N] schalten, den Motor anlassen und solange im Leerlauf laufen lassen, bis er seine normale Betriebstemperatur erreicht hat (Kühlerlüfter springt an). Dann den Motor abstellen und den ATF-Stand prüfen.

52.	Das Rückmeldesignal für die Steuerung der Anfahrkupplung kalibrieren.

53.	Eine Probefahrt durchführen.