| 1. | Die Zahnradverzahnung an allen Synchronnaben und Schaltmuffen auf abgeschliffene Ecken (Verschleißhinweis) prüfen. |
| 2. | Jede Synchronnabe (A) in die zugehörige Schaltmuffe (B) einsetzen und prüfen, ob sie frei beweglich sind. Darauf achten, dass die drei Sätze der längeren Verzahnung (C) (um 120 Grad versetzt) an der Schaltmuffe auf die drei tieferen Nuten (D) im Synchronkörper ausgerichtet sind. Die Synchronmuffe mit den längeren Zähnen nicht in die Synchronkörperschlitze (E) einsetzen, da dies den Federring beschädigt. HINWEIS: Ist ein Austausch erforderlich, stets die Schaltmuffe und den Schaltkörper als Einheit austauschen.
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