Axialspiel der M/T-Hauptwelle einstellen (5MT)

Axialspiel der M/T-Hauptwelle einstellen

Spezialwerkzeuge
Hauptwellensockel ( 07GAJ - PG20130)

Hauptwellenhülse ( 07GAJ - PG20120)

Hauptwellenhalter ( 07GAJ - PG20110)

1. Die 72 mm-Beilegscheibe (A) und die Ölführungsplatte M (B) vom Getriebegehäuse (C) abnehmen.

2. Den Synchronkörper 3./4. Gang (A), die Distanzhülse (B), den Synchronkörper 5. Gang (C), die Distanzhülse (D) und das Kugellager (E) auf die Hauptwelle (F) schieben und die bestückte Hauptwelle in das Getriebegehäuse (G) setzen.

3. Die Unterlegscheibe (H) auf der Hauptwelle einbauen.

4. Den Abstand (1) zwischen dem Ende des Getriebegehäuses und der Unterlegscheibe mit einem Lineal und einem Mess-Schieber messen. An drei Stellen messen und den Durchschnittswert ermitteln.

5. Mit einem Lineal und einer Tiefenlehre das Maß (2) zwischen der Kante des Kupplungsgehäuses (A) und dem Lagerinnenring (B) nehmen. An drei Stellen messen und den Durchschnittswert ermitteln.

Formel zur Wahl der Ausgleichsscheiben:

6. Die korrekte 72 mm-Ausgleichsscheibe aus der Tabelle auswählen. Das nachstehende Beispiel befolgen und die Messungen aus den Schritten 4 und 5 verwenden:
Grundformel:
(1) + (2) - (0,75 + 0,11) = Stärke der Ausgleichsscheibe (max.)
(1) + (2) - (0,75 + 0,18) = Stärke der Ausgleichsscheibe (min.)

Abstand (1) (Schritt 4) und Abstand (2) (Schritt 5) addieren.
0,75 mm: Federscheibe, Einbaumaß
0,11 mm: Axialspiel (min.)
0,18 mm: Axialspiel (max.)

Beispiel:
2,41 + 0,22 - (0,75 + 0,11) = 1,77 mm
2,41 + 0,22 - (0,75 + 0,18) = 1,70 mm

7. Den Mittelwert vom Mindest- und Maximalwert nehmen, d. h. eine Beilegscheibe von 1,74 mm wählen.
72 mm-Ausgleichsscheibe
Teilenummer Stärke
A 23931-P21-000 0,60 mm
B 23932-P21-000 0,63 mm
C 23933-P21-000 0,66 mm
D 23934-P21-000 0,69 mm
E 23935-P21-000 0,72 mm
F 23936-P21-000 0,75 mm
G 23937-P21-000 0,78 mm
H 23938-P21-000 0,81 mm
I 23939-P21-000 0,84 mm
J 23940-P21-000 0,87 mm
K 23941-P21-000 0,90 mm
L 23942-P21-000 0,93 mm
M 23943-P21-000 0,96 mm
N 23944-P21-000 0,99 mm
O 23945-P21-000 1,02 mm
P 23946-P21-000 1,05 mm
Q 23947-P21-000 1,08 mm
R 23948-P21-000 1,11 mm
S 23949-P21-000 1,14 mm
T 23950-P21-000 1,17 mm
U 23951-P21-000 1,20 mm
V 23952-P21-000 1,23 mm
W 23953-P21-000 1,26 mm
X 23954-P21-000 1,29 mm
Y 23955-P21-000 1,32 mm
Z 23956-P21-000 1,35 mm
AA 23957-P21-000 1,38 mm
AB 23958-P21-000 1,41 mm
AC 23959-P21-000 1,44 mm
AD 23960-P21-000 1,47 mm
AE 23961-P21-000 1,50 mm
AF 23962-P21-000 1,53 mm
AG 23963-P21-000 1,56 mm
AH 23964-P21-000 1,59 mm
AI 23965-P21-000 1,62 mm
AJ 23966-P21-000 1,65 mm
AK 23967-P21-000 1,68 mm
AL 23968-P21-000 1,71 mm
AM 23969-P21-000 1,74 mm
AN 23970-P21-000 1,77 mm
AO 23971-P21-000 1,80 mm

8. Die ausgewählte 72 mm-Beilegscheibe (A) und die Ölführungsplatte M (B) in das Getriebegehäuse (C) einsetzen.

9. Federscheibe (A) und Unterlegscheibe (B) vor der Montage am Kugellager (C) auf der Kupplungsgehäuseseite gründlich reinigen. Dabei die Einbaurichtung der Federscheibe beachten.

10. Die Hauptwelle in das Kupplungsgehäuse einbauen.

11. Das Getriebegehäuse über die Hauptwelle und auf das Kupplungsgehäuse setzen.

12. Kupplungs- und Getriebegehäuse mit mehreren 8 mm-Schrauben festziehen.
HINWEIS: Zwischen den Gehäusen ist kein Dichtmittel erforderlich.

13. Mit einem Kunststoffhammer leicht auf die Hauptwelle klopfen.

14. Die Spezialwerkzeuge über die Hauptwelle (A) schieben.

15. Das Spezialwerkzeug wie folgt an der Hauptwelle befestigen:
Die Halteschraube der Hauptwellenhalterung (A) hinten heraus ziehen und die beiden Sechskantschrauben (B) lösen.
Den Halter mit der Lippe zum Getriebe gerichtet über die Hauptwelle setzen.
Die Hauptwellenhalterlippe um die Nut an der Innenseite der Hauptwellenverzahnung ausrichten, dann die Sechskantschrauben festziehen.

16. Die Hauptwelle mit einem Kunststoffhammer einklopfen.

17. Die Haupwellenhalterungsschraube so weit einschrauben, dass sie die breite Fläche am Hauptwellensockel gerade berührt.

18. Eine Messuhr (A) am Ende der Hauptwelle auf Null stellen.

19. Die Hauptwellenhalterungsschraube (B) im Uhrzeigersinn drehen. Hat die Messuhr (A) die maximale Bewegung erreicht, Schraube nicht weiter drehen. Der Wert auf der Messuhr entspricht dem Betrag des Hauptwellen-Axialspiels.
Die Schraube des Hauptwellenhalters nicht um mehr als 60 Grad weiterdrehen, nachdem sich der Zeiger der Messuhr nicht mehr weiterbewegt. Das Getriebe kann beschädigt werden.

20. Liegt der Messwert innerhalb des Sollwerts, ist das Spiel korrekt. Liegt der Messwert nicht innerhalb des Sollwerts, die Stärke der Ausgleichsscheibe erneut prüfen.
Sollwert: 0,11 - 0,18 mm