Schaltgetriebe ausbauen

1.	Die Radiovoreinstellungen notieren. Zuerst das Massekabel (-) der Batterie, dann das Pluskabel (+) der Batterie abklemmen. Die Batterie ausbauen.

2.	Das Luftfiltergehäuse ausbauen.

3.	Kabelbaumklammern (A), Massekabel (B) und Batteriehalter (C) ausbauen.

4.	Vorsichtig den Kupplungsnehmerzylinder ausbauen, ohne die Kupplungsleitung zu biegen. Nach Ausbau des Kupplungsnehmerzylinders (A), der Schutzkappe (B) und der Klammer (C) nicht mehr das Kupplungspedal betätigen.

5.	Den Stecker des Rückfahrscheinwerfers (A) abziehen, dann die Kabelbaumklammern (B) entfernen.

6.	Erst die Kabelhalterung (A), dann die Kabel (B) oben am Getriebegehäuse abnehmen. Beide Kabel und die Halterung zusammen so abnehmen, dass die Kabel nicht verbogen werden.

7.	Den Stecker des Geschwindigkeitssensors (VSS) (A) abziehen, dann die Klammer der Lambda-Sonde (B) entfernen.

8.	Den Kettenzug (A) mit der 8 x 1,25 mm-Schraube (C) an der Luftfilterstrebe (B) befestigen.

9.	Die eine Schraube vom oberen Getriebeteil entfernen.

10.	Die Halterung der Getriebeaufhängung ausbauen.

11.	Den Spritzschutz abnehmen.

12.	Die Muttern (A) entfernen, dann die Antriebswellen (B) nach innen schieben.

13.	Einen 5 mm-Inbusschlüssel (C) in den oberen Kugelgelenkbolzen (D) einsetzen und die Muttern (E) entfernen, dann die Druckstangen (F) vom Stabilisator (G) trennen.

14.	Die Federclips (H) und die Kronenmuttern (I) entfernen, und den unteren Dreieckslenker (J) von den Achsschenkeln (K) trennen.

15.	Die Sicherungsstifte (L), Muttern (M) und das Kugelgelenk (N) von den Achsschenkeln (K) entfernen.

16.	Die Schrauben (A) und das Hitzeschutzblech (B) entfernen.

17.	Die Antriebswellen ausbauen.

18.	Die zwei Hilfsrahmenstreben-Schrauben entfernen.

19.	Die zwei Halterungsschrauben vom Servolenkgetriebe entfernen.

20.	Die zwei Halterungsschrauben vom Servolenkgetriebe entfernen.

21.	Die drei Schrauben der hinteren Getriebeaufhängungshalterung herausdrehen.

22.	Den vorderen Hilfsrahmen mit einem 10 x 10 x 100 cm Holzklotz und einem Wagenheber abstützen.

23.	Die vorderen Hilfsrahmen-Montageschrauben (A) herausdrehen, dann den vorderen Hilfsrahmen (B) abnehmen.

24.	Hintere Getriebeaufhängung (A) und hintere Getriebeaufhängungshalterung (B) entfernen.

25.	Die Kupplungsabdeckung abnehmen.

26.	Die vordere Getriebeaufhängung abbauen.

27.	Die Luftfilterstrebe ausbauen.

28.	Den Getriebeheber unter dem Getriebe ansetzen und die unteren Getriebebefestigungsschrauben herausschrauben.

29.	Das Getriebe so lange weg vom Motor ziehen, bis die Getriebe-Hauptwelle die Kupplungsdruckplatte frei gibt, dann das Getriebe auf den Wagenheber absenken.

30.	Ausrückgabel (A) und Ausrücklager (B) vom Getriebe (C) abbauen.