| 1. | Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Behälter des Kupplungsgeberzylinders absaugen. |
| 2. | Den Halteclip (A) entfernen. Die Kupplungsleitung (B) trennen. Das Ende der Kupplungsleitung mit einem Tuch verstopfen, damit keine Bremsflüssigkeit austritt.
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| 3. | Den Behälterschlauch (C) vom Behälter des Kupplungsgeberzylinders trennen. Das Ende des Behälterschlauchs mit einem Tuch verstopfen, damit keine Bremsflüssigkeit austritt. |
| 4. | Den Sicherungsstift (A) heraushebeln und den Pedalstift (B) aus der Gabel herausziehen. Die Muttern des Hauptzylinders (C) lösen .
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| 5. | Den Kupplungsgeberzylinder (A) ausbauen.
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| 6. | Den O-Ring (B) und die Kupplungsgeberzylinderdichtung (C) aus dem Hauptzylinder ausbauen. |
| 7. | Der Einbau des Kupplungsgeberzylinders erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Einen neuen O-Ring einbauen. Die Muttern des Geberzylinders mit 13 Nm (1,3 kgfm) festziehen. Darauf achten, dass die Haltenasen an den Schlauchklemmen des Hauptzylinderschlauchs in die angezeigte Richtungen weisen. |
| 8. | Damit sich der Halteclip (A) nicht löst, dessen Spitze (B) mit einem Schraubendreher aufweiten. |
| 9. | Das Kupplungsgeber-Hydrauliksystem entlüften.
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