Diagnoseverfahren für Navigationssystemanzeige
Startvorgang
| 1. | Die Zündung einschalten (II), dann die Tasten in der folgenden Reihenfolge drücken und gedrückt halten: (1) Taste 1, (2) Taste 2, (3) Taste 6; diese Tasten 5 Sekunden lang gleichzeitig gedrückt halten.
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Bedientasten
Steuerhebel: Zur Auswahl der Option
| 2. | Wenn auf dem Display der Diagnose-Menüschirm erscheint, die Option wählen, die geprüft werden soll. Der Test beginnt daraufhin. Zum Zurückkehren zum vorhergehenden Schirm auf dem Diagnoseschirm Zurück wählen.
Nach Verlassen des Bilddiagnosetests zum Standard-Navigationsschirm zurückkehren und die Zündung ausschalten (0). Wenn die Zündung ausgeschaltet wird, während der Diagnoseschirm angezeigt wird, ist das System nachher nicht funktionsfähig.
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Diagnoseoptionen:
- System-Verbindungen
- Reifenkalibirierung
- Monitorprüfung
- Gierwinkel
- Geräteprüfung
- Zyklische Diag
- Fahrzeugposition
- Demo-Modus starten
- In-line-Diag
Zyklische Diag
Dieser Test ist nur vom Hersteller durchzuführen. Bei diesem Test führt das System bei den folgenden Komponenten wiederholte Tests durch:
- Test der AVN-Einheit
- Monitor-Test
Zum Verlassen dieses Tests die Taste Cancel (Rückstellung) drücken.
Fahrzeugposition
Wenn das Fahrzeug bei abgestelltem Motor bewegt wird, beispielsweise auf einer Fähre oder beim Abschleppen, kommt es möglicherweise zu Fahrzeugpositionsfehlern. Diese können mit dem Steuerhebel korrigiert werden.
Demo-Modus starten
Dieser Test ist nur vom Hersteller durchzuführen. Wenn die Anzeige bei dieser Option ''Stop-Demo-Modus'' zeigt, diese Option einmal auswählen, so dass die Anzeige zu ''Start-Demo-Modus" wechselt.
In-line-Diag
Dieser Test ist nur vom Hersteller durchzuführen. Bei diesem Test prüft das System die folgenden Bereiche:
- System-Verbindungen
- Fahrzeugstatus
- Gierwinkel
System-Verbindungen
- Wenn das System in Ordnung ist, ändert sich die Farbe für die Anzeige aller die Komponenten verbindenden Kommunikationsleitungen nicht, auf dem Schirm erscheint ''OK'' und es ertönt ein Ton.
- Wenn ein Problem beim System vorliegt, wechselt die Farbe der Anzeige der fehlerhaften Komponente zu Rot, auf dem Schirm erscheint ''NG'', und es ertönt ein Hinweiston.
- Wenn das GPS rot ist und auf dem Schirm "NG" angezeigt wird, die GPS-Kommunikationsleitung prüfen. Ist die Leitung in Ordnung, die GPS-Antenne austauschen.
- Wenn eine andere Komponente als das GPS rot ist und auf dem Schirm "NG" erscheint, die AVN-Einheit austauschen.
Reifenkalibirierung
- ''Auto-Tuning'' ist werkseitig auf "EIN" eingestellt und sollte eingeschaltet bleiben. Sollte die Funktion auf AUS gestellt worden sein, ist sie wieder auf EIN zu stellen.
- Die Funktion ''Tire-Cal Tuning'' kann verwendet werden; dies ist jedoch nicht empfehlenswert. Das System wird mit der Funktion AUTO TUNING besser eingestellt.
Monitorprüfung
Zum Start des Tests die zu prüfende Option wählen.
RGB-Farbe
Die drei Primärfarben Rot, Grün und Blau müssen angezeigt werden.
Weißraster
Das ganze Display muss weiß sein.
Graustufen
Die Graustufen müssen gleichmäßig horizontal verlaufen. Zur Änderung des Bildschirmkontrasts ''+'' oder ''-'' wählen.
Farbänderung
Dieser Schirm ist nur für den Hersteller.
Prüfmuster
Die Systemfarbpalette muss angezeigt werden.
Schwarzraster
Die ganze Anzeige muss schwarz sein.
Bildschirmjustierung
Auf diesem Schirm lässt sich die Bildschirmposition auf dem Display regulieren. Zur Regulierung der Bildschirmposition den Steuerhebel verwenden.
Geräteprüfung
Zum Start des Tests die zu prüfende Option wählen.
HINWEIS: Nicht ''Backup löschen'' und ''Download erzwingen'' wählen. Diese Befehle sind nur vom Hersteller durchzuführen.
Disp
Wenn bei einem Bereich NG angezeigt wird, die AVN-Einheit austauschen.
GPS
Dieser Schirm zeigt den Zustand des GPS-Empfangs und die Fahrzeugposition.
Navi ECU
Wenn bei einem Bereich NG angezeigt wird, die AVN-Einheit austauschen.
Systemprotokolle
Dieser Schirm ist nur für den Hersteller.
Fahrzeugstatus
Den Fahrzeugstatus-Schirm zur Prüfung jedes einzelnen Signals benutzen.
Wenn die Anzeige nicht mit dem tatsächlichen Fahrzeugstatus übereinstimmt, die jeweilige Signalleitung prüfen.
- VSP (Fahrgeschwindigkeitsimpuls-Anzeige)
- AUS bei stationärem Fahrzeug
- EIN bei sich bewegendem Fahrzeug
- RÜCKWÄRTS (Rückwärtsganganzeige)
- AUS, wenn Schalthebel sich nicht in Rückwärtsgangstellung befindet
- EIN bei Schalthebel in Rückwärtsgang
- ILL (Beleuchtungsanzeige)
- AUS bei abgeschalteten Parkleuchten bzw. Scheinwerfern
- EIN bei eingeschalteten Parkleuchten bzw. Scheinwerfern
- CHG (Ladeanzeige)
- EIN bei laufendem Motor und Ladestrom von der Lichtmaschine
- AUS bei abgeschaltetem Motor bzw. wenn die Lichtmaschine keinen Ladestrom liefert
Gierwinkel
''SENSOR''-Anzeige der Spannungsabgabe vom Gierwinkelsensor. Bei stehendem Fahrzeug müssen 1.500 bis 3.500 V angezeigt werden.
HINWEIS: Keine Änderungen am Gierwinkelsensor vornehmen, es sei denn, Honda Motor Europe gab Anweisung dazu.