Fehlersuchverfahren, Navigationssystem
Allgemeine Funktionsweise
Die Betriebsanweisungen für das Navigationssystem sind im Bedienungshandbuch für das Honda-Navigationssystem zu finden.
Diebstahlsicherung
Das Navigationssystem ist mit einem durch Code geschützten Diebstahlsicherungs-Schaltkreis ausgestattet. Es ist wichtig, die fünfstellige Kunden-Sicherheitscodenummer vor folgenden Maßnahmen verfügbar zu haben:
- Unterbrechen der Verbindung zur Batterie
- Trennen des Steckers der Navigationseinheit
- Herausnehmen der Sicherung Nr. 8 (15 A) aus dem Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett
Nach der Wartung die Stromverbindung zur Navigationseinheit wiederherstellen und die Zündung einschalten (II). Den fünfstelligen Sicherheitscode eingeben.
Es ist daran zu denken, dem Kunden nach dem Austausch der Navigationseinheit den neuen Diebstahlsicherungscode zu geben.
Symptomdiagnose
Auf Grund von Systembegrenzungen kann es unter bestimmten Umständen gelegentlich zu Fehlern bzgl. der ermittelten Fahrzeugposition kommen. In diesem Fall ist für den Kunden die Vermutung naheliegend, dass dies auf ein Problem beim Navigationssystem hinweist, während das System in Wirklichkeit normal funktioniert. Berücksichtigen Sie die folgenden Punkte, wenn Sie Kunden über Symptome des Navigationssystems befragen.
Selbst-inertiale Navigationsbegrenzungen
Die Begrenzungen des selbst-inertialen Bereichs des Navigationssystems (Gierwinkelsensor und Fahrzeuggeschwindigkeitssignal) können Abweichungen zwischen der tatsächlichen Fahrzeugposition und der angezeigten Fahrzeugposition (GPS-Fahrzeugposition) verursachen. Wenn jedoch keine GPS-Signale empfangen werden können, muss die Fahrzeugposition manuell eingestellt werden.
Unter folgenden Umständen kann es zu Fahrzeugpositionsfehlern kommen:
- Bewegung des Fahrzeugs bei abgeschaltetem Motor, wie auf einer Fähre oder beim Abschleppen, oder wenn das Fahrzeug auf einer Drehscheibe gedreht wird.
- Reifenschlupf, Änderungen der Reifenrolldurchmesser und bestimmte Fahrsituationen können Abweichungen bei der Ermittlung der zurückgelegten Wegstrecke verursachen. Als Beispiele dafür sind zu nennen:
- Anhaltender Reifenschlupf auf einer glatten Fahrbahn
- Fahren mit Schneeketten
- Falscher Reifendruck
- Falsche Reifengröße
- Häufiger Spurwechsel auf einer mehrspurigen, breiten Schnellstraße
- Anhaltendes Fahren auf einer geraden oder leicht kurvigen Schnellstraße
- Toleranzen im System und Kartenungenauigkeiten begrenzen gelegentlich die Präzision der Anzeige der Fahrzeugposition. Als Beispiele dafür sind zu nennen:
- Fahren auf Straßen, die auf der Karte nicht vorhanden sind (kein Kartenabgleich möglich)
- Fahren auf einer Straße, die sich in eine Richtung dreht, wie eine Brückenschleife, ein Autobahnkreuz oder eine spiralförmige Parkhausauffahrt
- Fahren auf einer Straße mit einer Reihe von scharfen Haarnadelkurven
- Fahren auf einer von zwei dicht nebeneinander parallel verlaufenden Straßen
- Nach vielen 90-Grad-Abbiegungen
Beschränkungen des Standortbestimmungssystems (GPS)
Das GPS kann unter folgenden Umständen die Fahrzeugposition nicht ermitteln:
- Fünf bis zehn Minuten nach dem Wiederanschließen der Batterie
- Wenn die Satellitensignale durch hohe Gebäude, Berge, Tunnels, hohe Bäume oder große Lastkraftwagen blockiert sind
- Wenn die GPS-Antenne durch einen Gegenstand auf dem Armaturenbrett verdeckt ist
- Wenn es kein Satelliten-Ausgangssignal gibt (der Signalausgang ist gelegentlich auf Grund von Wartungsarbeiten an Satelliten unterbrochen)
- Wenn die Satellitensignale durch den Betrieb von elektronischem Zubehör blockiert sind.
Die Präzision des GPS ist unter folgenden Umständen reduziert:
- Wenn nur zwei Satellitensignale empfangen werden können (zur präzisen Positionsermittlung sind drei Satellitensignale erforderlich)
- Wenn bei den Satelliten-Steuerzentralen Probleme vorliegen
Einschränkungen der LCD-Anzeigeeinheit
- Bei großer Kälte bleibt das Display möglicherweise zwei oder drei Minuten lang dunkel, bis es sich erwärmt hat.
- Wenn das Display auf Grund von direkter Sonnenbestrahlung im Sommer zu heiß wird, bleibt es dunkel, bis die Temperatur in den Normalbereich gesunken ist.
- Bei hoher Luftfeuchtigkeit und niedriger Innentemperatur kann das Display beschlagen aussehen. Das Display klärt sich nach einiger Betriebszeit wieder.
Symptomwiederholung
- Wenn das Symptom wiederholbar ist, die Selbstdiagnoseverfahren (Bilddiagnosemodus) befolgen und das angemessene Verfahren zur Fehlersuche durchführen.
- Wenn das Symptom sich nicht wiederholt oder unregelmäßig auftritt, den Kunden fragen, unter welchen Bedingungen das Symptom auftrat.
- Versuchen herauszufinden, ob Störungen von außen die Ursache gewesen sein können.
- Versuchen, das Symptom unter denselben Bedingungen wieder auftreten zu lassen, die beim Kunden vorlagen.
- Vibration, extreme Temperaturen und Nässe (Kondensation, Feuchte) sind Faktoren, die schwierig nachzubilden sind.
Vorsichtsmaßnahmen bei der Wartung
- Vor dem Unterbrechen der Verbindung zur Batterie ist darauf zu achten, dass der Diebstahlsicherungscode des Radios und des Navigationssystems bekannt ist. Dann die Frequenzen der Radio-Programmierungstasten notieren.
- Nach der Wartung das Fahrzeug an einem Ort parken, wo die GPS-Satellitensignale ungehindert empfangen werden können, und das Satellitenzeichen auf dem Display prüfen.
- Wenn die Verbindung zur Batterie unterbrochen wird, stellt sich die Uhr auf ''0:00''. Die Uhr stellt sich wieder auf die korrekte Zeit ein, sobald das System die GPS-Satellitensignale empfängt.
- Nach dem Wiederanschließen der Batterie dauert es eine Weile, bis das erste Signal vom Satelliten empfangen wird. Diese Wartezeit beträgt ungefähr zehn Minuten.