EPS-Motor austauschen

HINWEIS: Beim Ausbau/Einbau darauf achten, dass kein Staub, Schmutz oder andere Fremdkörper in das Lenkgetriebe gelangen.

1. Das Lenkgetriebe ausbauen.

2. E-Motor (A) und O-Ring (B) vom Lenkgetriebe entfernen.

3. Die Passfläche von E-Motor und Lenkgetriebe reinigen.

4. Eine neuen O-Ring dünn mit Silikonfett bestreichen und sorgfältig auf den E-Motor aufsetzen.

5. Lenkgetriebefett rundherum auf die Schneckenwelle (C) auftragen.

6. Die Motorwelle mit der Schneckenwelle in Eingriff bringen und den E-Motor am Lenkgetriebe anbringen. Die Motoreinbauposition (Richtung der Motorkabel (D)) beachten.Vor dem Anziehen der Schrauben den E-Motor zwei- oder dreimal ca. 45 Grad nach rechts und nach links drehen und auf engen Kontakt an der Passfläche des E-Motors prüfen. Die Schrauben locker anziehen. Den Motorkopf festhalten und die Schrauben abwechselnd fest anziehen.

Es dürfen keine Fremdkörper oder Teile des O-Rings in den Passflächen eingeklemmt sein. Überdies darf kein loser Kontakt (Anhub) an den Flächen vorhanden sein.

7. Das Lenkgetriebe einbauen.

8. Nach dem Einbau den Motor anlassen und im Leerlauf laufen lassen. Das Lenkrad mehrmals von Anschlag zu Anschlag drehen. Kontrollieren, dass die EPS-Anzeige nicht wieder leuchtet.
HINWEIS: Wurde der E-Motor ausgetauscht, nach dem Einbau des Lenkgetriebes die folgenden Prüfungen durchführen.
Der E-Motor kann defekt sein, wenn bei der Prüfung unter den folgenden Bedingungen ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen vom E-Motor festgestellt werden. Den E-Motor durch einen bekanntermaßen funktionstüchtigen E-Motor ersetzen und die Prüfung wiederholen.
-1 Das Fahrzeug im Freien abstellen.

-2 Die Räder auf normalen Asphalt stellen.

-3 Den Motor anlassen.

-4 Das Lenkrad zwei- oder dreimal mit einer Geschwindigkeit von einer Drehung pro Sekunde drehen.Ein tiefes Dröhngeräusch übertönt das Motorgeräusch. (Das Geräusch darf nicht lauter sein als das Motorgeräusch und es darf sich nicht übermäßig stark bemerkbar machen.) )

-5 Das Lenkrad 45° bis 90° drehen und in der Position halten. Dann das Lenkrad langsam in Geradeausfahrstellung drehen.Es ist ein zischendes Geräusch zu hören oder es sind Vibrationen spürbar. (Bei einwandfrei arbeitendem E-Motor)