| 1. | Die Kurbelwelle aus dem Zylinderblock ausbauen. |
| 2. | Die Ölkanäle der Kurbelwelle mit Pfeifenreiniger oder einer geeigneten Bürste reinigen. |
| 3. | Keilnut und Gewinde prüfen, bei Bedarf reparieren oder erneuern. |
| 4. | Kurbelwelle mit V-Blöcken abstützen. |
| 5. | Den Schlag an allen Hauptlagerzapfen messen, um festzustellen, ob die Kurbelwelle verbogen ist. Die Kurbelwelle zwei vollständige Umdrehungen drehen. Die Differenz zwischen den Messungen an den einzelnen Zapfen darf die Verschleißgrenze nicht überschreiten.
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| 6. | Die Ovalität in der Mitte jedes Pleuel- und Hauptlagerzapfens an zwei Stellen messen. Die Differenz zwischen den Messungen an den einzelnen Zapfen darf die Verschleißgrenze nicht überschreiten.
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| 7. | Die Konizität an den Kanten der Pleuel- und Hauptlagerzapfen messen. Die Differenz zwischen den Messungen an den einzelnen Zapfen darf die Verschleißgrenze nicht überschreiten.
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