Kompressionsdruck überprüfen

1.	Den Motor auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen (Kühlgebläse springt an).

2.	Die Zündung ausschalten (0).

3.	Das PGM-FI-Hauptrelais 2 abziehen.

4.	Motor anlassen und bis zum Absterben laufen lassen.

5.	Die vier Zündspulen ausbauen.

6.	Die vier vorderen Zündkerzen ausbauen.

7.	Das Kompressionsprüfgerät in das Zündkerzenloch einschrauben. HINWEIS: Ein Kompressionsprüfgerät verwenden, dessen Anschlusslänge (zwischen Kante und Flansch) unter 23 mm liegt.

8.	Einen Drehzahlmesser anschließen.

9.	Bei vollständig geöffneter Drosselklappe den Motor mit dem Anlassermotor durchdrehen und den Kompressionsdruck messen. Kompressionsdruck:  Über 980 kPa (10,0 kgf/cm2)-250 U/min

10.	Die Kompressionsdrücke der übrigen Zylinder messen. Maximale Differenz:  Innerhalb von 200 kPa (2,0 kgf/cm2)

11.

Liegt der Kompressionsdruck nicht innerhalb der Toleranzgrenzen, folgende Bauteile überprüfen und den Kompressionsdruck erneut messen. Beschädigte oder verschlissene Ventile und Ventilsitze Beschädigte Zylinderkopfdichtung Beschädigte oder verschlissene Kolbenringe Beschädigte oder verschlissene Kolben und Zylinderbohrungen