| DTC P0443 (92-4): | Fallo de la válvula de purga del cartucho de EVAP |
| 1. | Reinicie el ECM/PCM. |
| 2. | Ponga en marcha el motor. Mantenga el motor a 3.000 rpm. (min.-1) en vacío (en estacionamiento o punto muerto) hasta que se ponga en marcha el ventilador del radiador. ¿Se produce la indicación del DTC P0443? SÍ - Vaya a 3. NO - Fallo intermitente; el sistema funciona bien en este momento. Compruebe la existencia de conexiones defectuosas o terminales sueltos en la válvula de purga del cartucho EVAP y en el ECM.n |
| 3. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 4. | Desconecte el manguito de vacío (A) de la válvula de purga del cartucho de EVAP (B) y conecte un manómetro de vacío (C) al manguito.
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| 5. | Ponga en marcha el motor y déjelo a ralentí. ¿Hay vacío? SÍ - Vaya a 6. NO - Vaya a 11. |
| 6. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 7. | Desconecte el conector 2P de la válvula de purga del cartucho EVAP. |
| 8. | Compruebe si existe continuidad entre el terminal Nº 2 del conector 2P de la válvula de purga del cartucho EVAP y masa de la carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 9. NO - Sustituya la válvula de purga del cartucho EVAP.n |
| 9. | Desconecte el conector B (24P) del ECM/PCM. |
| 10. | Compruebe si existe continuidad entre el terminal Nº 2 del conector 2P de la válvula de purga del cartucho EVAP y masa de la carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Repare el cortocircuito en el cable entre la válvula de purga del cartucho EVAP y el ECM/PCM (B21).n NO - Actualice el ECM/PCM si no tiene el software más reciente, o sustitúyalo por otro que se sepa que es correcto y vuelva a repetir la comprobación. Si el síntoma o la indicación desaparecen con el ECM/PCM que se sabe que es correcto, sustituya el ECM/ PCM original.n |
| 11. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 12. | Desconecte el conector 2P de la válvula de purga del cartucho EVAP. |
| 13. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 14. | En el lado del mazo de cables, mida la tensión entre el terminal 1 del conector 2P de la válvula de purga del cartucho EVAP y la masa de la carrocería.
¿Existe tensión de la batería? SÍ - Vaya a 15. NO - Repare el circuito abierto en el cable entre el fusible Nº 3 (7,5 A), en la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero, y la válvula de purga del cartucho EVAP.n |
| 15. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 16. | Vuelva a conectar el conector 2P de la válvula de purga del cartucho EVAP. |
| 17. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 18. | Mida la tensión entre los terminales A5 y B21 del conector del ECM/PCM.
¿Existe tensión de la batería? SÍ - Actualice el ECM/PCM si no tiene el software más reciente, o sustitúyalo por otro que se sepa que es correcto y vuelva a repetir la comprobación. Si el síntoma o la indicación desaparecen con el ECM/PCM que se sabe que es correcto, sustituya el ECM/ PCM original.n NO - Repare el circuito abierto en el cable entre la válvula de purga del cartucho EVAP y el ECM/PCM (B21). Si el cable está bien, sustituya la válvula de purga del cartucho EVAP.n |