| 1. | Compruebe el fusible Nº 10 (7,5A) de la caja de fusibles/relés que hay bajo el salpicadero. ¿Funciona correctamente el fusible? SÍ - Vaya a 2. NO - Sustituya el fusible y vuelva a efectuar la comprobación.n |
| 2. | Desconecte el conector 28P de la unidad de control del climatizador. |
| 3. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 4. | Mida la tensión entre el terminal Nº 3 del conector 28P de la unidad de control del climatizador y masa de la carrocería.
¿Existe tensión de la batería? SÍ - Vaya a 5. NO - Repare el circuito abierto en el cable entre el fusible Nº 10, de la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero, y la unidad de control del climatizador.n |
| 5. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 6. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº 5 del conector 28P de la unidad de control del climatizador y masa de la carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Compruebe la existencia de cables sueltos o conexiones defectuosas en el conector 28P de la unidad de control del climatizador. Si las conexiones están correctas, sustituya la unidad de control del climatizador por otra que se sepa que es correcta y vuelva a efectuar la comprobación. Si la indicación/síntoma desaparece, sustituya la unidad de control del climatizador original.n NO - Compruebe la existencia de un circuito abierto en los cables entre la unidad de control del climatizador y masa de la carrocería. Si el cable está correcto, compruebe la existencia de una conexión a masa defectuosa en G402.n |