| DTC 17: | Sensor de par Vcc1 |
| 1. | Borre el DTC. |
| 2. | Ponga en marcha el motor. |
| 3. | Espere, al menos, unos 10 segundos. ¿Se enciende la luz testigo del EPS? SÍ - Vaya a 4. NO - El sistema funciona bien en este momento.n |
| 4. | Pare el motor y compruebe el DTC. ¿Se produce la indicación del DTC 17 ó 18? SÍ - Vaya a 5. NO - Efectúe el proceso de localización de averías para el DTC indicado.n |
| 5. | Asegúrese de que la llave de contacto se encuentra en la posición OFF. A continuación, desconecte el conector B (14P) de la unidad de control de la EPS y el conector 7P del sensor de par. |
| 6. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº 1 del conector B (14P) de la unidad de control del EPS y masa de la carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Repare la derivación a masa en el cable, entre el sensor de par y la unidad de control de la EPS.n NO - Vaya a 7. |
| 7. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº1 del conector B (14P) de la unidad de control del EPS y el terminal Nº2 del conector 7P del sensor de par (RHD: Terminal Nº 6).
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 8. NO - Repare el circuito abierto en el cable, entre el sensor de par y la unidad de control de la EPS.n |
| 8. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº 2 del conector B (14P) de la unidad de control del EPS y masa de la carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Repare la derivación a masa en el cable, entre el sensor de par y la unidad de control de la EPS.n NO - Vaya a 9. |
| 9. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº2 del conector B (14P) de la unidad de control del EPS y el terminal Nº6 del conector 7P del sensor de par (RHD: Terminal Nº 2).
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 10. NO - Repare el circuito abierto en el cable, entre el sensor de par y la unidad de control de la EPS.n |
| 10. | Sustituya la unidad de control del EPS por otra que se sepa que funciona correctamente y conecte todos los conectores desconectados. |
| 11. | Ponga en marcha el motor. ¿Se enciende la luz testigo del EPS? SÍ - Vaya a 12. NO - Compruebe si existe algún conector suelto en la unidad de control del EPS. Si fuera necesario, sustituya la unidad de control de la EPS y vuelva a efectuar la comprobación.n |
| 12. | Pare el motor y compruebe el DTC. ¿Se produce la indicación del DTC 17 ó 18? SÍ - Compruebe la existencia de conectores del sensor de par sueltos. Si fuera necesario, sustituya la caja de la dirección por otra que se sepa que funciona correctamente y vuelva a efectuar la comprobación.n NO - Efectúe la localización de averías adecuada al código indicado.n |