| DTC 16: | Sensor de par VT3 y VT6 |
| 1. | Borre el DTC. |
| 2. | Ponga en marcha el motor. |
| 3. | Espere, al menos, unos 10 segundos. ¿Se enciende la luz testigo del EPS? SÍ - Vaya a 4. NO - El sistema funciona bien en este momento.n |
| 4. | Pare el motor y compruebe el DTC. ¿Se produce la indicación del DTC 16? SÍ - Vaya a 5. NO - Efectúe la localización de averías adecuada al código indicado.n |
| 5. | Asegúrese de que la llave de contacto se encuentra en la posición OFF. A continuación, desconecte el conector B (14P) de la unidad de control de la EPS y el conector 7P del sensor de par. |
| 6. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal apropiado del conector B (14P) de la unidad de control del EPS y masa de la carrocería (véase la tabla).
¿Existe continuidad? SÍ - Repare la derivación a masa en el circuito apropiado del sensor, entre el sensor de par y la unidad de control de la EPS.n NO - Vaya a 7. |
| 7. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 8. | Mida la tensión entre el terminal apropiado del conector B (14P) de la unidad de control del EPS y masa de la carrocería (véase la tabla).
¿Existe tensión de la batería? SÍ - Repare el cortocircuito con la alimentación de corriente en el cable + del circuito, entre el sensor de par y la unidad de control de la EPS.n NO - Vaya a 9. |
| 9. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 10. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal apropiado del conector B (14P) de la unidad de control del EPS y el terminal del sensor de par (véase la tabla).
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 11. NO - Repare el circuito abierto en el cable del circuito apropiado del sensor de par, entre la unidad de control de la EPS y el sensor de par.n | ||||||||||||||||||||||||||
| 11. | Sustituya la unidad de control del EPS por otra que se sepa que funciona correctamente y vuelva a conectar todos los conectores desconectados. |
| 12. | Ponga en marcha el motor. ¿Se enciende la luz testigo del EPS? SÍ - Vaya a 13. NO - Compruebe si existe algún conector suelto en la unidad de control del EPS. Si fuera necesario, sustituya la unidad de control de la EPS y vuelva a efectuar la comprobación.n |
| 13. | Pare el motor y compruebe el DTC. ¿Se produce la indicación del DTC 16? SÍ - Compruebe la existencia de conectores del sensor de par sueltos. Si fuera necesario, sustituya la caja de la dirección por otra que se sepa que funciona correctamente y vuelva a efectuar la comprobación.n NO - Efectúe la localización de averías adecuada al código indicado.n |