| 1. | Gire la llave de contacto a la posición OFF y luego a la posición ON (II). ¿Se enciende la luz testigo del sistema de frenos? SÍ - Vaya a 2. NO - Repare el circuito abierto en el circuito de alimentación de corriente de la luz testigo.n
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| 2. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 3. | Desconecte el conector 25P de la unidad de control del ABS. |
| 4. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). ¿Se enciende la luz testigo del ABS? SÍ - Compruebe la existencia de terminales sueltos en el conector 25P de la unidad de control del ABS. Si es necesario, sustituya la unidad de control-modulador del ABS por otra que sepa que es correcta y vuelva a realizar la comprobación.n NO - Vaya a 5. |
| 5. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 6. | Desmonte el conjunto de los indicadores. |
| 7. | Desconecte el conector C (30P) del conjunto de indicadores. |
| 8. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº 28 del conector C (30P) del conjunto de los indicadores y masa de la carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Repare la derivación a masa del cable que va del conjunto de los indicadores a la unidad de control-modulador de VSA.n NO - Vaya a 9. |
| 9. | Conecte debidamente el conector C (30P) del conjunto de los indicadores y desconecte el conector A (20P) del conjunto de los indicadores. |
| 10. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº 19 del conector A (20P) del conjunto de los indicadores y masa de la carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Compruebe la existencia de terminales sueltos en los conectores del conjunto de los indicadores. Si el conector es correcto, sustituya el conjunto de indicadores.n NO - Repare el circuito abierto en el cable entre el conjunto de los indicadores y masa de la carrocería (G502).n |
| 1. | Desconecte el cable negativo de la batería. |
| 2. | Desconecte el conector 25P de la unidad de control del ABS. |
| 3. | Conecte de nuevo el cable de la batería. |
| 4. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 5. | Mida la tensión entre el terminal Nº 4 del conector 25P de la unidad de control del ABS y masa de la carrocería.
¿Existe tensión de la batería? SÍ - Vaya a 6. NO - Repare el circuito abierto en el cable, entre el fusible Nº 25 (7,5 A) y la unidad de control-modulador de ABS.n |
| 6. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 7. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº 8 del conector 25P de la unidad de control del ABS y masa de la carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 8. NO - Repare el circuito abierto en el cable, entre la unidad de control-modulador del ABS y masa de la carrocería (G202).n |
| 8. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 9. | Utilice un cable puente para conectar el terminal Nº 7 del conector 25P de la unidad de control del ABS a masa de la carrocería.
¿Se apaga la luz testigo del ABS? SÍ - Compruebe la existencia de terminales sueltos en el conector 25P de la unidad de control del ABS. Si es necesario, sustituya la unidad de control-modulador del ABS por otra que sepa que es correcta y vuelva a realizar la comprobación.n NO - Vaya a 10. |
| 10. | Retire el cable de puente del conector 25P de la unidad de control del ABS. |
| 11. | Desmonte el conjunto de los indicadores. |
| 12. | Conecte el terminal Nº 28 del conector C (30P) del conjunto de los indicadores y masa de la carrocería.
¿Se apaga la luz testigo del ABS? SÍ - Repare el circuito abierto en el cable entre el conjunto de los indicadores y la unidad de control-modulador del ABS.n NO - Compruebe la existencia de terminales sueltos en los conectores del conjunto de los indicadores. Si el conector es correcto, sustituya el conjunto de los indicadores.n |