Desmontaje de la CVT

Herramientas especiales necesarias
Extractor del embrague de arranque (  07TAE-P4V0120)
 

1.	Desmonte las tuberías del refrigerador de ATF.

2.	Desmonte el tubo guía de la varilla de nivel del ATF.

3.	Desmonte el sensor de velocidad de la polea conductora de la CVT.

4.	Desmonte la electroválvula inhibidora.

5.	Desmonte el interruptor de cambio de gama de la caja de cambios, el sensor de velocidad de la CVT y el sensor de velocidad de la polea conducida de esta caja de cambios.

6.	Desmonte el cuerpo de la caja de válvulas de control, los tubos de ATF, los fijos de centraje y la junta.

7.	Desmonte los 21 tornillos que sujetan la envolvente del volante y, a continuación, desmonte esta envolvente, los fijos de centraje y la junta.

8.	Desmonte los tubos de ATF: 11 x 230,5 mm. (con las juntas tóricas): un tubo 11 x 134,5 mm. (con las juntas tóricas): tres tubos 8 x 133,5 mm.: dos tubos

9.	Desmonte el conjunto del diferencial.

10.	Desmonte el eje de la transmisión final y, a continuación, el piñón conducido secundario.

11.	Desmonte el manguito y el eje del trinquete de estacionamiento y, a continuación, desmonte el muelle de dicho trinquete y el trinquete en cuestión.

12.	Desmonte el anillo elástico que sujeta el embrague de arranque y, a continuación, el fiador de los anillos de retención y los propios anillos.

13.

Monte la herramienta especial en el embrague de arranque (A) y sujete firmemente el trinquete (B) de la herramienta especial al piñón de estacionamiento (C). No coloque el trinquete de la herramienta especial sobre la guía del embrague de arranque. Si el trinquete entrara en contacto con dicha guía, ésta podría sufrir daños. Asegúrese de que no entra suciedad ni polvo en el eje de la polea conducida.

14.	Desmonte el embrague de arranque (A) y el piñón de estacionamiento/conducido secundario (B) con la herramienta especial.

15.	Desmonte el anillo elástico (A) que sujeta al eje primario (B) y, a continuación, desmonte de dicho eje el suplemento de empuje (C), la arandela de empuje (D), la jaula de agujas de empuje (E) y la arandela de empuje (F).

16.	Desmonte, del embrague de arranque, el piñón de estacionamiento/conducido secundario.

17.	Desmonte, del piñón de estacionamiento/conducido secundario (B), el anillo de cierre (A) y proceda a su limpieza; cuando se proceda al montaje de la caja de cambios, este anillo debe montarse en el nuevo piñón de estacionamiento/conducido secundario.

18.	Desmonte el imán del ATF, límpielo y vuelva a montarlo en la caja de cambios.

19.	Desmonte el anillo elástico que sujeta el filtro del ATF y, a continuación, desmonte este filtro. Compruebe el grado de suciedad del filtro del ATF. Sustituya el filtro del ATF si está excesivamente sucio. Vuelva a montar el filtro del ATF en la caja de cambios.

20.	Coloque boca arriba la tapa de cierre de la caja de cambios, tal y como si fuera un banco de trabajo, para evitar causar daños al eje primario.

21.	Desmonte los 15 tornillos (A) que sujetan la tapa de cierre y, a continuación, desmonte esta tapa de cierre (B), los fijos de centraje (C) y la junta (D).

22.	Desmonte los tubos del ATF (E) del cuerpo de la caja de la válvula manual (F).

23.	Desmonte el cuerpo de la caja de la válvula manual, el muelle de retención (G), los fijos de centraje (H) y la placa de separación (I).

24.	Desmonte el conjunto caja portasatélites/eje primario (A) y, a continuación, la corona (B).

25.	Desmonte el muelle (C) del plato de cierre del freno de marcha atrás y, a continuación, el anillo elástico (D) de dicho freno. Desmonte el plato de cierre (E) del freno de marcha atrás, los discos de freno (F), los platos de freno (G) y el muelle (H) de los discos.

26.	Desmonte el anillo elástico (I) que sujeta el plato de cierre (J) del embrague de las marchas hacia adelante y, a continuación, desmonte el plato de cierre del embrague, los discos (K) y los platos (L).

27.	Desmonte el anillo elástico (M) que sujeta el embrague de las marchas hacia adelante (N) al eje (O) de la polea conductora y, a continuación, desmonte dicho embrague y el fiador (P) del anillo elástico.

28.	Monte la herramienta especial para extraer el anillo elástico que sujeta al fiador del muelle de recuperación del freno de marcha atrás.

29.	Comprima el muelle de recuperación con la herramienta especial y, a continuación, retire el anillo elástico. Asegúrese de que coloca la herramienta especial sobre el muelle de recuperación del freno de marcha atrás.

30.	Desmonte la herramienta especial y, a continuación, desmonte el conjunto fiador del muelle/muelle de recuperación.

31.	Desmonte el tornillo de cierre (A) del taladro de comprobación (B) de la presión del freno de marcha atrás y aplique aire a presión para extraer el pistón (C) de este freno.

32.	Vuelva a montar el anillo de cierre con una arandela de cierre (D) nueva. No vuelva a utilizar la arandela de cierre desmontada.

33.	Desmonte el rodillo (A).

34.	Desmonte la carcasa intermedia (B), los fijos de centraje (C) y la junta (D).

35.

Revise los discos del freno de marcha atrás, los platos y el plato de cierre por si estuvieran deteriorados, dañados o descoloridos. Si los discos están gastados o dañados, sustitúyalos en su conjunto. Si los platos están dañados, desgastados o descoloridos, sustitúyalos como un juego. Si el plato de cierre está desgastado, dañado o descolorido, sustitúyalo y compruebe su holgura con respecto al disco superior cuando efectúe el montaje de la caja de cambios.