Comprobación de la entrada del circuito de control de bloqueo Super

1.	Desmonte el conjunto de los indicadores.

2.	Desconecte los conectores del conjunto de los indicadores.

3.	Revise los terminales del conector y la toma de corriente para comprobar que hacen buen contacto. Si los terminales están deformados, sueltos u oxidados, repárelos según necesidades y vuelva a comprobar el sistema. Si los terminales son correctos, vaya a 4.

4.

Con todos los conectores desconectados aún, efectúe las comprobaciones siguientes de las entradas del conector. Si detecta una avería en alguna comprobación, busque y corrija la causa, y vuelva a comprobar el sistema. Si todas las comprobaciones de las entradas resultan correctas, vaya a 5. Hueco  Cable  Circunstancias en que se realiza la comprobación  Comprobación: Resultado deseado  Posible causa si no se obtiene el resultado deseado  A1  WHT/RED  En todas las circunstancias  Compruebe la tensión a masa: Debe ser igual a la tensión de la batería.  Fusible Nº 8 (15 A), de la caja de fusibles/relés situada debajo del capó, fundido. Circuito abierto en el cable   A2  YEL  Llave de contacto en la posición ON (II)  Compruebe la tensión a masa: Debe ser igual a la tensión de la batería.  Fusible Nº 3 (7,5 A) de la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero, fundido Circuito abierto en el cable   A9  BLK  En todas las circunstancias  Compruebe la continuidad a masa: Debe existir continuidad.  Masa defectuosa (G401) Circuito abierto en el cable   A19  C23  WHT/BLK  Conecte el terminal A1 al terminal C23  Compruebe el funcionamiento de las luces intermitentes indicadoras de giro: Deben encenderse las luces intermitentes indicadoras de giro delanteras y traseras.  Fusible Nº 14 (10 A) de la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero, fundido Relé de la luz testigo de activación defectuoso. Masa defectuosa (G401) Circuito abierto en el cable

5.

Conecte de nuevo los conectores y efectúe las comprobaciones siguientes de las entradas de los mismos. Si detecta una avería en alguna comprobación, busque y corrija la causa, y vuelva a comprobar el sistema. Si todas las comprobaciones resultan correctas, el conjunto de los indicadores debe ser defectuoso; sustitúyalo. Hueco  Cable  Circunstancias en que se realiza la comprobación  Comprobación: Resultado deseado  Posible causa si no se obtiene el resultado deseado  A16  GRN/RED  Portón trasero abierto  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Masa defectuosa (G502) Interruptor de la cerradura del portón trasero defectuoso Circuito abierto en el cable   Portón trasero cerrado  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 5 V o superior.  C5  BLU/RED  Llave de contacto en el interruptor de encendido  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Masa defectuosa (G401) Interruptor de la llave de contacto defectuoso Circuito abierto en el cable   Llave de contacto fuera del interruptor de encendido  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 5 V o superior.  A14  GRN  Puerta del conductor abierta  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Interruptor de la puerta del conductor defectuoso Circuito abierto en el cable   Puerta del conductor cerrada  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 5 V o superior.  A13  LT GRN/RED  Puerta del acompañante abierta  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Interruptor de la puerta del acompañante defectuoso Circuito abierto en el cable   Puerta del acompañante cerrada  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 5 V o superior.  Puerta trasera izquierda abierta  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Interruptor de la puerta trasera izquierda defectuoso Circuito abierto en el cable   Puerta trasera izquierda cerrada  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 5 V o superior.  Puerta trasera derecha abierta  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Interruptor de la puerta trasera derecha defectuoso Circuito abierto en el cable   Puerta trasera derecha cerrada  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 5 V o superior.  C1  YEL/RED  Interruptor del pomo de la cerradura de la puerta del conductor cerrado  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Masa defectuosa (G501) Interruptor del pomo de la cerradura de la puerta del conductor defectuoso Circuito abierto en el cable   C2  WHT/BLK  Interruptor del pomo de la cerradura de la puerta del conductor abierto  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Masa defectuosa (G401) Interruptor del pomo de la cerradura de la puerta del conductor defectuoso Circuito abierto en el cable   C4  WHT/BLU  Interruptor de la cerradura de la puerta del conductor abierto  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Masa defectuosa (G401) Interruptor de la cerradura de la puerta del conductor defectuoso Circuito abierto en el cable   Interruptor de la cerradura de la puerta del conductor en punto muerto  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 5 V o superior.  Interruptor de la cerradura de la puerta del conductor defectuoso Derivación a masa   C3  WHT/GRN  Interruptor de la cerradura de la puerta del conductor cerrado  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Masa defectuosa (G401) Interruptor de la cerradura de la puerta del conductor defectuoso Circuito abierto en el cable   Interruptor de la cerradura de la puerta del conductor en punto muerto  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 5 V o superior.  Interruptor de la cerradura de la puerta del conductor defectuoso Derivación a masa   Hueco  Cable  Circunstancias en que se realiza la comprobación  Comprobación: Resultado deseado  Posible causa si no se obtiene el resultado deseado  C12  BLU/ORN  En todas las circunstancias  Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal C12 y el terminal Nº 2 del conector 5P del receptor del sistema de entrada sin llave con dicho conector desconectado. Debe existir continuidad.  Circuito abierto en el cable   C14  GRN  En todas las circunstancias  Compruebe si existe continuidad entre el terminal C14 y masa de la carrocería. Debe existir continuidad.  Masa defectuosa (G401) Relé de cierre centralizado de puertas defectuoso Circuito abierto en el cable   C30  LT GRN/RED  En todas las circunstancias  Compruebe si existe continuidad entre el terminal C30 y masa de la carrocería. Debe existir continuidad.  Masa defectuosa (G401) Relé de apertura centralizada de puertas defectuoso Circuito abierto en el cable   D5  GRN  En todas las circunstancias  Compruebe si existe continuidad entre el terminal D5 y masa de la carrocería. Debe existir continuidad.  Masa defectuosa (G402) Relé de bloqueo súper derecho defectuoso Circuito abierto en el cable   D6  GRN/RED  En todas las circunstancias  Compruebe si existe continuidad entre el terminal D6 y masa de la carrocería. Debe existir continuidad.  Masa defectuosa (G402) Relé de bloqueo súper izquierdo defectuoso Circuito abierto en el cable   D9  BLU/WHT  Interruptor del cilindro de la cerradura del portón trasero cerrado  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Masa defectuosa (G502) Interruptor del cilindro de la cerradura del portón trasero defectuoso Circuito abierto en el cable   Cilindro de la cerradura del portón trasero en punto muerto.  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 5 V o superior.  D10  WHT/BLU  Cilindro de la cerradura del portón trasero abierto  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Cilindro de la cerradura del portón trasero en punto muerto.  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 5 V o superior.  D11  RED/WHT  Cilindro de la cerradura de la puerta del acompañante cerrado  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Masa defectuosa (B402) Interruptor del cilindro de la cerradura de la puerta del acompañante defectuoso Circuito abierto en el cable   Cilindro de la cerradura de la puerta del acompañante en punto muerto  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 5 V o superior.  D12  RED  Cilindro de la cerradura de la puerta del acompañante abierto  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Cilindro de la cerradura de la puerta del acompañante en punto muerto  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 5 V o superior.  D13  WHT/RED  Cilindro de la cerradura de la puerta del conductor cerrado.  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Masa defectuosa (G401) Interruptor del cilindro de la cerradura de la puerta del conductor defectuoso Circuito abierto en el cable   Cilindro de la cerradura de la puerta del conductor en posición de punto muerto.  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 5 V o superior.  D14  WHT  Cilindro de la cerradura de la puerta del conductor abierto  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Cilindro de la cerradura de la puerta del conductor en posición de punto muerto.  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 5 V o superior.  D4  WHT/BLU  Pomo de la cerradura de la puerta del acompañante abierto  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Interruptor del pomo de la cerradura de la puerta del acompañante defectuoso Masa defectuosa (G402) Circuito abierto en el cable   Pomo de la cerradura de la puerta acompañante cerrado  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 5 V o superior.  Pomo de la cerradura de la puerta trasera izquierda abierto  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Interruptor del pomo de la cerradura de la puerta trasera izquierda defectuoso Masa defectuosa (G502) Circuito abierto en el cable   Pomo de la cerradura de la puerta trasera izquierda cerrado  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 5 V o superior.  Pomo de la cerradura de la puerta trasera derecha abierto  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 1 V o inferior.  Interruptor del pomo de la cerradura de la puerta trasera derecha defectuoso Masa defectuosa (G502) Circuito abierto en el cable   Pomo de la cerradura de la puerta trasera derecha cerrado  Compruebe la tensión a masa: Debe ser de 5 V o superior.