| DTC P1895: | Avería en el circuito de la válvula de control de la presión de las poleas de la CVT |
| 1. | Conecte el conector de la válvula de control de la presión de las poleas de la CVT. |
| 2. | Mida la resistencia entre los terminales del conector.
¿Hay una resistencia de 3,8-6,8 W? SÍ - Vaya a 3. NO - Válvula de control de presión de las poleas de la CVT defectuosa, sustituya el cuerpo de la válvula de control.n |
| 3. | Desconecte el terminal negativo de la batería. |
| 4. | Desconecte los conectores B (24P) y C (22P) del PCM. |
| 5. | Compruebe la existencia de continuidad entre los terminales B7 y C1 del conector del PCM y masa de carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Repare la derivación a masa en el cable, entre los terminales B7 y C1 del conector del PCM y el conector de la válvula de control de la presión de las poleas de la CVT.n NO - Vaya a 6. |
| 6. | Vuelva a conectar el conector de la válvula de control de la presión de las poleas de la CVT. |
| 7. | Mida la resistencia entre los terminales B7 y C1 del conector PCM.
¿Hay una resistencia de 3,8-6,8 W? SÍ - Actualice el PCM si no tiene el software más reciente, o sustitúyalo por otro que se sepa que es correcto y vuelva a repetir la comprobación. Si la indicación/síntoma desaparece con un PCM que se sepa que es correcto, sustituya el PCM original.n NO - Repare los terminales sueltos o el circuito abierto en los cables, entre los terminales B7 y C1 del conector del PCM y el conector de la válvula de control de la presión de las poleas de la CVT.n |