Descripción del sistema de la CVT - Controles electrónicos (L15A CVT)

Descripción del sistema de la CVT - Controles electrónicos

Sistema de control electrónico


Conexiones de los terminales del PCM

 

Entradas y salidas del PCM

 


CONECTOR PCM A (31P)
Número del terminal Color del cable Señal Descripción Condiciones de medición/Tensión del terminal 
A2 YEL/BLK IGP2 Circuito de alimentación de corriente desde el relé principal Con la llave de contacto en la posición ON (II): Tensión de la batería
Con la llave de contacto en la posición OFF: 0 V 
A3 YEL/BLK IGP1 Circuito de alimentación de corriente desde el relé principal Con la llave de contacto en la posición ON (II): Tensión de la batería
Con la llave de contacto en la posición OFF: 0 V 
A4 BLK PG2 Masa  
A5 BLK PG1 Masa  
A10 GRN/BLK SG2 Masa de sensores  
A11 GRN/WHT SG1 Masa de sensores  
A18 BLU/WHT VABS Entrada de la señal del sensor de la velocidad del vehículo Con la llave de contacto en la posición ON (II): Unos 5 V
Con la llave de contacto en la posición OFF: 0 V 
A20 YEL/BLU VCC2 Circuito de alimentación de corriente de los sensores Con la llave de contacto en la posición ON (II): Unos 5 V
Con la llave de contacto en la posición OFF: 0 V 
A21 YEL/RED VCC1 Circuito de alimentación de corriente de los sensores Con la llave de contacto en la posición ON (II): Unos 5 V
Con la llave de contacto en la posición OFF: 0 V 
A23 BRN/YEL LG2 Masa  
A24 BRN/YEL LG1 Masa  



CONECTOR B (24P) DEL PCM
Número del terminal Color del cable Señal Descripción Condiciones de medición/Tensión del terminal 
B7 GRN/WHT DN LS+ Electrodo positivo de la alimentación de corriente de la válvula de control de la presión de la polea conducida de la CVT Con la llave de contacto en la posición ON (II): Señal pulsante 
B11 RED/WHT M IND Control de la luz testigo [M] Cuando se selecciona el modo de cambio manual de 7 velocidades: Unos 6 V
En otro modo distinto al de la selección manual: 0 V 
B12 LT GRN S IND Control de la luz testigo [S] En la posición [S]: Unos 6 V
En cualquier otra posición que no sea la [S]: 0 V 
B16 YEL SC LS+ Electrodo positivo de la alimentación de corriente de la válvula de control de la presión del embrague de arranque de la CVT Con la llave de contacto en la posición ON (II): Señal pulsante 

Sistema de control electrónico (continuación)


Entradas y salidas del PCM (continuación)

 


CONECTOR B (24P) DEL PCM
Número del terminal Color del cable Señal Descripción Condiciones de medición/Tensión del terminal 
B19 LT GRN/RED S-DN Entrada de la señal del interruptor de cambios descendentes Con la llave de contacto en la posición ON (II):
Interruptor de cambios descendentes pulsado: 0 V
Interruptor de cambios descendentes suelto: Unos 5 V 
B20 YEL S-UP Entrada de la señal del interruptor de cambios ascendentes Con la llave de contacto en la posición ON (II):
Interruptor de cambios ascendentes pulsado: 0 V
Interruptor de cambios ascendentes suelto: Unos 5 V 
B24 BLU/WHT DR LS+ Electrodo positivo de la alimentación de corriente de la válvula de control de la presión de la polea conductora de la CVT Con la llave de contacto en la posición ON (II): Señal pulsante 



CONECTOR C DEL PCM (22P)
Número del terminal Color del cable Señal Descripción Condiciones de medición/Tensión del terminal 
C1 PNK/BLK DN LS - Electrodo negativo de la alimentación de corriente de la válvula de control de la presión de la polea conducida de la CVT Con la llave de contacto en la posición ON (II): Señal pulsante 
C3 BLK CVT PG2 Masa  
C5 BLK CVT PG1 Masa  
C6 GRN/BLK SOL INH Control de la electroválvula inhibidora Con la electroválvula inhibidora en ON (II): Tensión de la batería
Con la electroválvula desactivada (OFF): 0 V 
C7 RED/BLU NDR Entrada de la señal del sensor de velocidad de la polea conductora de la CVT Con la llave de contacto en la posición ON (II): 0 V o unos 5 V
Con el motor a ralentí en la posición [N]: Unos 2,5 V 
C8 PNK/BLK SC LS - Electrodo negativo de la alimentación de corriente de la válvula de control de la presión del embrague de arranque de la CVT Con la llave de contacto en la posición ON (II): Señal pulsante 
C9 BLU/WHT ATP S Entrada de la posición [S] del interruptor de cambio de gama de la caja de cambios En la posición [S]: 0 V
En cualquier otra posición que no sea la [S]: Unos 5 V 
C10 WHT ATP R Entrada de la posición [R] del interruptor de cambio de gama de la caja de cambios En la posición [R]: 0 V
En posición diferente a la [R]: Unos 10 V 
C11 BLU ATP L Entrada de la posición [L] del interruptor de cambio de gama de la caja de cambios En la posición [L]: 0 V
En cualquier otra posición que no sea la [L]: Unos 10 V 
C12 LT GRN ATP NP Entrada de las posiciones [P] y [N] del interruptor de cambio de gama de la caja de cambios En las posiciones [P] y [N] 0 V
En otras posiciones distintas a [P] y [N]: Aproximadamente 5 V 


CONECTOR C DEL PCM (22P)
Número del terminal Color del cable Señal Descripción Condiciones de medición/Tensión del terminal 
C13 YEL M-SW Entrada de la señal del interruptor principal (Modo 7 velocidades) En el Modo de 7 velocidades: 0 V
Interruptor del Modo de 7 velocidades suelto: Unos 5 V 
C15 WHT NDN Entrada de la señal del sensor de velocidad de la polea conducida de la CVT Con la llave de contacto en la posición ON (II): 0 V o unos 5 V
Con el motor a ralentí en la posición [N]: Unos 2,5 V 
C16 GRN/YEL DR LS - Electrodo negativo de la alimentación de corriente de la válvula de control de la presión de la polea conductora de la CVT Con la llave de contacto en la posición ON (II): Señal pulsante 
C20 PNK ATP D Entrada de la posición [D] del interruptor de cambio de gama de la caja de cambios En la posición [D]: 0 V
En posición diferente a la [D]: Unos 5 V 
C22 WHT/RED VEL1 Entrada de la señal del sensor de velocidad de la CVT Con la llave de contacto en la posición ON (II): 0 V o unos 5 V
Con el vehículo en marcha (ruedas delanteras girando): Unos 2,5 V 



CONECTOR E (31P) DEL PCM
Número del terminal Color del cable Señal Descripción Condiciones de medición/Tensión del terminal 
E8 BLU/WHT LED A Control del indicador del cambio Con la llave de contacto en la posición ON (II) y sin seleccionar el Modo 7 velocidades: Unos 5 V
En el Modo de 7 velocidades:
  • velocidades 4ª, 5ª, 6ª: Unos 5 V
  • velocidades 1ª, 2ª, 3ª y 7ª: Unos 0,3 V
 
E9 BLK/YEL IG 1 Circuito de alimentación para electroválvulas Con la llave de contacto en la posición ON (II): Tensión de batería con la llave de contacto en la posición OFF: 0 V 
E11 PNK D IND Control de la luz testigo de la posición [D] Cuando se gira por primera vez la llave de contacto a la posición ON (II): Unos 6 V durante 2 segundos
En la posición [D]: Unos 6 V 
E13 BLU/RED SLC Control de bloqueo de selección Con la llave de contacto en la posición ON (II), la palanca de cambios en la posición de Estacionamiento [P] y los pedales del freno pisado y del acelerador suelto: Tensión de la batería 
E20 GRN/BLK LED C Control del indicador del cambio Con la llave de contacto en la posición ON (II) y sin seleccionar el Modo 7 velocidades: Unos 5 V
En el Modo de 7 velocidades:
  • velocidades 1ª, 3ª, 5ª: Unos 5 V
  • velocidades 2ª, 4ª, 6ª, 7ª: Unos 0,3 V
 
E21 RED/WHT LED B Control del indicador del cambio Con la llave de contacto en la posición ON (II) y sin seleccionar el Modo 7 velocidades: Unos 5 V
En el Modo de 7 velocidades:
  • velocidades 2ª, 3ª, 6ª: Unos 5 V
  • velocidades 1ª, 4ª, 5ª y 7ª: Unos 0,3 V
 
E22 WHT/BLK BK SW Entrada de señal del interruptor de posición del pedal de freno Pedal del freno pisado: Tensión de la batería
Pedal del freno suelto: 0 V 
E23 RED/WHT K-LINE Línea de comunicación PCM-a-DLC Con la llave de contacto en la posición ON (II): Tensión de la batería 
E29 BRN SCS Entrada de la señal del terminal SCS Con la llave de contacto en la posición ON (II)
  • Terminales SCS abiertos: Unos 5 V
  • Terminales SCS derivados a masa: 0 V
 

Diagrama del circuito