| 1. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 2. | Desconecte el conector del interruptor de presión del A/C. |
| 3. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 4. | Mida la tensión entre los terminales A24 y E28 del conector de ECM/PCM.
¿Mide alrededor de 5 V? SÍ - Vaya a 5. NO - Vaya a 12. |
| 5. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 6. | Vuelva a conectar el conector del interruptor de presión del A/C. |
| 7. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 8. | Utilice un cable puente para conectar varias veces momentáneamente los terminales A24 y E18 del conector del ECM/PCM.
¿Se escucha un ruido (clic) procedente del embrague del compresor del A/C? SÍ - Vaya a 9. NO - Vaya a 15. |
| 9. | Ponga en marcha el motor. |
| 10. | Encienda el ventilador. |
| 11. | Conecte el aire acondicionado. ¿Funciona el A/C? SÍ - La señal del aire acondicionado es correcta.n NO - Vaya a 16. |
| 12. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 13. | Desconecte el conector E (31P) del ECM/PCM. |
| 14. | Compruebe si existe continuidad entre masa de la carrocería y el terminal E28 del conector del ECM/PCM.
¿Existe continuidad? SÍ - Repare el cortocircuito entre el ECM/PCM (E28) y el interruptor de presión del A/C.n NO - Actualice el ECM/PCM si no tiene el software más reciente, o sustitúyalo por otro que se sepa que es correcto y vuelva a repetir la comprobación. Si el síntoma o la indicación desaparecen con el ECM/PCM que se sabe que es correcto, sustituya el ECM/PCM original.n |
| 15. | Utilice un cable puente para conectar varias veces momentáneamente el terminal Nº 3 del conector 4P del relé del embrague del compresor del A/C (situado en la caja de fusibles/relés situada debajo del capó) con masa de la carrocería.
¿Se escucha un ruido (clic) procedente del embrague del compresor del A/C? SÍ - Repare el circuito abierto en el cable entre el ECM/PCM (E18) y el relé del embrague del A/C.n NO - Revise el sistema del A/C por si presentara otros síntomas.n |
| 16. | Mida la tensión entre los terminales A24 y E28 del conector de ECM/PCM.
¿Es inferior la tensión a 1,0 V? SÍ - Actualice el ECM/PCM si no tiene el software más reciente, o sustitúyalo por otro que se sepa que es correcto y vuelva a repetir la comprobación. Si el síntoma o la indicación desaparecen con el ECM/PCM que se sabe que es correcto, sustituya el ECM/PCM original.n NO - Repare el circuito abierto en el cable entre el ECM/PCM (E28) y el interruptor de presión del A/C.n |