| 1. | Desconecte el conector del interruptor de la llave de contacto. |
| 2. | Compruebe la existencia de continuidad entre los terminales Nº 1 y Nº 2 del conector del interruptor de la llave de contacto, con la llave introducida en el cilindro del interruptor.
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 3. NO - Interruptor de la llave de contacto defectuoso Sustituya el conjunto del cilindro de la llave de contacto/bloqueo de la dirección.n |
| 3. | Vea si existe continuidad entre el terminal Nº 2 del conector del interruptor de la llave de contacto y masa de la carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 4. NO - Repare el circuito abierto en el cable, entre el terminal Nº 2 del conector del interruptor de la llave de contacto y masa (G401) o repare la existencia de una conexión defectuosa a masa (G401).n |
| 4. | Vea si existe continuidad entre los terminales Nº 1 y Nº 2 del conector del interruptor de la llave de contacto.
¿Existe continuidad? SÍ - Repare la derivación a masa en el cable, entre el terminal Nº 1 del conector del interruptor de la llave de contacto y el conector del conjunto de los indicadores. NO - Vaya a 5. |
| 5. | Desconecte el conector A (30P) del conjunto de indicadores. |
| 6. | Vea si existe continuidad entre el terminal Nº 1 del conector del interruptor de la llave de contacto y el terminal A5 del conector del conjunto de los indicadores.
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 7. NO - Repare el circuito abierto en el cable, entre el conector del interruptor de la llave de contacto y el conector del conjunto de los indicadores.n |
| 7. | Conecte el terminal positivo de la batería al terminal Nº 4 del conector del interruptor de la llave de contacto y el terminal negativo al terminal Nº 3 de dicho conector. A continuación, compruebe el funcionamiento de la electroválvula de interconexión con la llave.
¿Funciona debidamente la electroválvula de interconexión con la llave? SÍ - Vaya a 8. NO - Electroválvula de interconexión con la llave defectuosa. Sustituya el conjunto del cilindro de la llave de contacto/bloqueo de la dirección.n |
| 8. | Gire la llave de contacto a la posición ACC (I). |
| 9. | Mida la tensión entre el terminal Nº 4 del conector del interruptor de la llave de contacto y masa de la carrocería.
¿Hay la tensión de la batería? SÍ - Vaya a 10. NO - Compruebe la existencia de un fusible Nº 17 fundido en la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero. Si el fusible está correcto, repare el circuito abierto o el cortocircuito en el cable, entre el terminal Nº 4 del conector del interruptor de la llave de contacto y el conector del conjunto de los indicadores.n |
| 10. | Mida la tensión entre el terminal B7 del conector del conjunto de los indicadores y masa de la carrocería.
¿Hay alguna tensión? SÍ - Vaya a 11. NO - Repare el circuito abierto o el cortocircuito en el cable, entre el conector del conjunto de los instrumentos y la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero.n |
| 11. | Conecte el conector del interruptor de la llave de contacto. |
| 12. | Mida la tensión entre el terminal B2 del conector del conjunto de los indicadores y masa de la carrocería.
¿Hay la tensión de la batería? SÍ - Vaya a 13. NO - Repare el circuito abierto o el cortocircuito en el cable, entre el conector de la electroválvula de interconexión con la llave y el conector del conjunto de los indicadores.n |
| 13. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal B14 del conector del conjunto de los indicadores y masa de la carrocería, con la palanca de cambios en la posición [P] y en cualquier posición distinta de [P] y [N].
¿Hay continuidad con la palanca de cambios en la posición [P] y no la hay en cualquier otra posición distinta de la [P] y la [N]? SÍ - Circuito del sistema de interconexión con la llave defectuoso en el conjunto de los instrumentos; sustituya este conjunto.n NO - Repare el circuito abierto en el cable ATP P, entre el terminal B14 del conector del conjunto de los instrumentos y el interruptor de cambio de gama de la caja de cambios.n |