| DTC: 11 | Main del sensor de par |
| DTC: 16 | Main y Sub del sensor de par |
| 1. | Borre el DTC. |
| 2. | Ponga en marcha el motor. |
| 3. | Espere, al menos, unos 10 segundos. ¿Se enciende la luz testigo del EPS? SÍ - Vaya a 4. NO - El sistema funciona bien en este momento. n |
| 4. | Pare el motor y compruebe el DTC. ¿Se efectúa la indicación de los DTC 11, 15 o 16? SÍ - Vaya a 5. NO - Efectúe la localización de averías adecuada al código indicado.n |
| 5. | Asegúrese de que la llave de contacto se encuentra en la posición OFF. |
| 6. | Desconecte el cable negativo de la batería. |
| 7. | Desconecte el conector B (14P) de la unidad de control del EPS y el conector 6P del sensor de par. |
| 8. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal apropiado del conector B (14P) de la unidad de control del EPS y masa de la carrocería (véase la tabla).
¿Existe continuidad? SÍ - Repare la derivación a masa en el circuito del sensor apropiado, entre el sensor de par y la unidad de control del EPS.n NO - Vaya a 9. |
| 9. | Conecte de nuevo el cable negativo de la batería. |
| 10. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 11. | Mida la tensión entre el terminal apropiado del conector B (14P) de la unidad de control del EPS y masa de la carrocería (véase la tabla).
¿Hay la tensión de la batería? SÍ - Repare el cortocircuito con la alimentación de corriente en el cable del circuito +, entre el sensor de par y la unidad de control del EPS.n NO - Vaya a 12. |
| 12. | Utilice un cable puente para conectar el terminal apropiado del conector 6P del sensor de par a masa de la carrocería (véase la tabla).
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| 13. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal apropiado del conector B (14P) de la unidad de control del EPS y masa de la carrocería (véase la tabla).
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 14. NO - Repare el circuito abierto en el cable del circuito apropiado del sensor de par, entre la unidad de control del EPS y el sensor de par.n |
| 14. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 15. | Desconecte el cable negativo de la batería. |
| 16. | Sustituya la unidad de control del EPS por otra que se sepa que funciona correctamente y conecte todos los conectores desconectados. |
| 17. | Conecte de nuevo el cable negativo de la batería. |
| 18. | Ponga en marcha el motor. ¿Se enciende la luz testigo del EPS? SÍ - Vaya a 19. NO - Compruebe si existe algún conector suelto en la unidad de control del EPS. Si fuera necesario, sustituya la unidad de control del EPS por otra que se sepa que funciona correctamente y vuelva a efectuar la comprobación.n |
| 19. | Pare el motor y compruebe el DTC. ¿Se efectúa la indicación de los DTC 11, 15 o 16? SÍ - Compruebe la existencia de conectores del sensor de par sueltos. Si fuera necesario, sustituya la caja de la dirección por otra que se sepa que funciona correctamente y vuelva a efectuar la comprobación.n NO - Efectúe la localización de averías adecuada al código indicado.n |