Dirección

Elemento	Medida	Clasificación	Estándar o Nuevo
Volante de la dirección	Juego libre del volante medido en el borde exterior con el motor en funcionamiento		0-10 mm.
	Carga inicial medida en el borde exterior con el motor en funcionamiento		29 N (3,0 kgf)
Caja de la dirección	Ángulo del tornillo guía de la cremallera flojo a partir de la posición de bloqueo		5 °±2 °

Suspensión

Elemento	Medida	Clasificación	Estándar o Nuevo	Límite de servicio
Alineación de las ruedas	Ángulo de inclinación	Delantero	0 ° 00 '±1 °
		Trasero	-1 ° 00 '±1 '
	Ángulo de avance	Delantero	2 ° 10 '±1 °
	Convergencia total	Delantera	0±3 mm.
		Trasera	2+2-1 mm. (-)
	Ángulo de giro de las ruedas delanteras provistas de neumáticos 175/65R14 82T	Rueda interior	41 ° 00 '±2 °
		Rueda exterior	36 ° 00 ' (Referencia)
	Ángulo de giro de las ruedas delanteras provistas de neumáticos 185/55 R15 82V	Rueda interior	38 ° 00 '±2 °
		Rueda exterior	34 ° 00 ' (Referencia)
Rueda	Excentricidad de la rueda con llanta de acero	Axial	0-1,0 mm.	2,0 mm.
		Radial	0-1,0 mm.	1,5 mm.
	Excentricidad de la rueda con llanta de aluminio	Axial	0-0,7 mm.	2,0 mm.
		Radial	0-0,7 mm.	1,5 mm.
Cojinete de rueda	Juego axial	Delantero	0-0,05 mm.
		Trasero	0-0,05 mm.

Frenos

Elemento	Medida	Clasificación	Estándar o Nuevo	Límite de servicio
Palanca del freno de estacionamiento	Recorrido de la palanca cuando se levanta ejerciendo una fuerza de 196 N (20 kgf)		6 a 10 muescas
Pedal de freno	Altura del pedal (con la alfombra retirada)	M/T	141 mm.
		CVT	145 mm.
	Juego libre		1-5 mm.
Cilindro maestro	Holgura entre el pistón y la varilla de empuje		0-0,4 mm.
Discos de freno	Espesor del disco	Delantero	21,0 mm.	19,0 mm.
		Trasero	8,9-9,1 mm.	8,0 mm.
	Excentricidad del disco	Delanteros y traseros	———	0,10 mm.
	Paralelismo de los discos	Delanteros y traseros	———	0,015 mm.
	Espesor de las pastillas	Delanteras	9,0 mm.	1,6 mm.
		Traseras	6,8-7,5 mm.	1,6 mm.
Tambor de freno	Diámetro interior		180 mm.	181 mm.
	Espesor de los forros de freno		4,3 mm.	1,0 mm.
Servofreno - Freno de disco trasero	Presión del líquido del cilindro maestro a 0 kPa (0 mm.Hg) de vacío con el pedal del freno pisado	Ejerciendo una fuerza de 98 N (10 kgf)	0 kPa (0 kgf/cm2)
		Ejerciendo una fuerza de 294 N (30 kgf)	1.370 kPa (14,0 kgf/cm2)
	Presión del líquido del cilindro maestro a 66,7 kPa (500 mm.Hg) de vacío con el pedal del freno pisado	Ejerciendo una fuerza de 98 N (10 kgf)	3.240 kPa (33,0 kgf/cm2)
		Ejerciendo una fuerza de 294 N (30 kgf)	8.240 kPa (84,0 kgf/cm2)
Servofreno - Freno de tambor trasero (vehículo con ABS o VSA)	Presión del líquido del cilindro maestro a 0 kPa (0 mm.Hg) de vacío con el pedal del freno pisado	Ejerciendo una fuerza de 98 N (10 kgf)	0 kPa (0 kgf/cm2)
		Ejerciendo una fuerza de 294 N (30 kgf)	1.550 kPa (15,8 kgf/cm2)
	Presión del líquido del cilindro maestro a 66,7 kPa (500 mm.Hg) de vacío con el pedal del freno pisado	Ejerciendo una fuerza de 98 N (10 kgf)	4.110 kPa (41,9 kgf/cm2)
		Ejerciendo una fuerza de 294 N (30 kgf)	9.590 kPa (97,8 kgf/cm2)
Servofreno - Freno de tambor trasero (sin ABS o VSA)	Presión del líquido del cilindro maestro a 0 kPa (0 mm.Hg) de vacío con el pedal del freno pisado	Ejerciendo una fuerza de 98 N (10kgf)	0 kPa (0 kgf/cm2)
		Ejerciendo una fuerza de 294 N (30kgf)	1.600 kPa (16,3 kgf/cm2)
	Presión del líquido del cilindro maestro a 66,7 kPa (500 mm.Hg) de vacío con el pedal del freno pisado	Ejerciendo una fuerza de 98 N (10kgf)	3.700 kPa (37,7 kgf/cm2)
		Ejerciendo una fuerza de 294 N (30kgf)	9.800 kPa (99,9 kgf/cm2)

Aire acondicionado

Elemento	Medida	Clasificación	Estándar o Nuevo
Refrigerante	Tipo		HFC-134a (R-134a)
	Capacidad del sistema		400-450 g.
Aceite refrigerante	Tipo		KEIHIN SP-10 (R/P 38897-P13-003, 38898-P13-003 ó 38899-P13-A01)
	Capacidad de los componentes	Condensador	25 mL
		Evaporador	35 mL
		Cada tubería y manguito	10 mL
		Compresor	100-120 mL
Compresor	Resistencia de la bobina del motor de arranque	A 20 °C	3,05-3,35 W
	Holgura entre el plato de presión y la polea		0,35-0,65 mm.