| DTC 11, 13, 15, 17: | Sensor de velocidad de las ruedas ( Circuito abierto/Derivado a masa de carrocería/En corto con la alimentación de corriente) |
| 1. | Desconecte el cable negativo de la batería. |
| 2. | Desconecte el conector 25P de la unidad de control del ABS. |
| 3. | Conecte de nuevo el cable de la batería. |
| 4. | Ponga en marcha el motor. |
| 5. | Mida individualmente la tensión existente entre masa de carrocería y los terminales +B y GND del conector 25P de la unidad de control del ABS correspondientes al sensor de velocidad de la rueda apropiada (véase la tabla).
¿Hay la tensión de la batería? SÍ - Repare el cortocircuito con la alimentación de corriente en cable, entre la unidad de control-modulador del ABS y el sensor de rueda adecuado.n NO - Vaya a 6. | |||||||||||||||||
| 6. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 7. | Compruebe individualmente la existencia de continuidad entre masa de carrocería y los terminales +B y GND del conector 25P de la unidad de control del ABS correspondientes al sensor de velocidad de la rueda apropiada (véase la tabla).
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 8. NO - Vaya a 10. | |||||||||||||||||
| 8. | Desconecte el conector 2P del mazo de cables del sensor de velocidad de la rueda apropiada. |
| 9. | Compruebe individualmente la existencia de continuidad entre masa de carrocería y los terminales +B y GND del conector 25P de la unidad de control del ABS correspondientes al sensor de velocidad de la rueda apropiada (véase la tabla).
¿Existe continuidad? SÍ - Repare la derivación a masa en el cable, entre la unidad de control-modulador del ABS y el sensor de rueda adecuado.n NO - Sustituya el sensor de velocidad de la rueda.n | |||||||||||||||||
| 10. | Mida la resistencia existente entre los terminales +B y GND del conector 25P de la unidad de control del ABS correspondientes a la rueda apropiada (véase la tabla) y, a continuación, mida la resistencia de nuevo entre los mismos terminales pero intercambiando la sonda positiva y la negativa.
¿Es infinito el valor de la resistencia en ambos lados? SÍ - Vaya a 11. NO - Vaya a 13. | |||||||||||||||||
| 11. | Desconecte el conector 2P del mazo de cables del sensor de velocidad de la rueda apropiada. |
| 12. | Mida la resistencia existente entre los terminales +B y GND del conector 25P de la unidad de control del ABS correspondientes a la rueda apropiada (véase la tabla) y, a continuación, mida la resistencia de nuevo entre los mismos terminales pero intercambiando la sonda positiva y la negativa.
¿Es infinito el valor de la resistencia en ambos lados? SÍ - Repare el circuito abierto en el cable, entre la unidad de control-modulador del ABS y el sensor de rueda adecuado.n NO - Sustituya el sensor de la rueda.n | |||||||||||||||||
| 13. | Compruebe la existencia de continuidad entre los terminales +B y GND del conector 25P de la unidad de control del ABS correspondientes a la rueda apropiada (véase la tabla) y, a continuación, compruebe de nuevo la existencia de continuidad entre los mismos terminales intercambiando la sonda positiva y la negativa.
¿Existe continuidad en ambos lados? SÍ - Repare el cortocircuito en el cable, entre la unidad de control-modulador del ABS y el sensor de rueda adecuado.n NO - Compruebe si está flojo el conector 25P de la unidad de control del ABS. Si es necesario, sustituya la unidad de control del modulador del ABS por otra que sepa que es correcta y vuelva a realizar la comprobación.n | |||||||||||||||||