Desmontaje de la CVT

1.	Desmonte la protección contra salpicaduras.

2.	Desmonte el tapón de drenaje (A) y vacíe el aceite de la caja de cambios automática (ATF). Vuelva a montar el tapón de drenaje con una arandela de cierre nueva (B).

3.	Desconecte, primeramente, el terminal negativo de la batería y, luego, el terminal positivo.

4.	Desmonte el soporte de la batería, y a continuación retire la batería y su bandeja.

5.	Desmonte la carcasa del filtro de aire y el conducto de aire de la admisión.

6.	Desmonte la abrazadera del cable de la batería de la base de ésta y, a continuación, desmonte dicha base.

7.	Desconecte el conector (A) de la electroválvula inhibidora y el conector (B) del sensor de velocidad de la polea conductora de la CVT.

8.	Desconecte el conector (A) de la válvula de control de presión del embrague de arranque de la CVT, el conector (B) de la válvula de control de presión de las poleas de la CVT y el conector (C) de la válvula de control del cambio de velocidades de la CVT.

9.	Desmonte el tornillo (D) que sujeta la tapa (E) del mazo de cables, tire de esta tapa y extráigala de su soporte (F).

10.	Desmonte, de sus soportes (B), las abrazaderas (A) de los cables de la batería y, a continuación, desmonte el soporte (C) de la abrazadera de la carcasa de la caja de cambios.

11.	Desmonte el manguito del radiador de su abrazadera (D).

12.	Retire el clip elástico (A) y las arandelas (B).

13.	Desmonte los dos tornillos que sujetan el soporte (C) del cable de selección y, a continuación, separe este cable (D) de la palanca de control (E).

14.	Desconecte el conector (A) del interruptor de cambio de gama de la caja de cambios y desmonte la abrazadera del mazo de cables (B) de su soporte (C).

15.	Desconecte los conectores (D) y (E) de los sensores de velocidad de la polea conducida de la CVT y de la propia CVT.

16.	Desconecte el manguito de vacío de la válvula de purga del cartucho de las emisiones de vapor y desmonte el tornillo que sujeta el colector de admisión. A continuación, desplace la tubería de agua.

17.	Monte el cáncamo de elevación del motor (A) en el soporte (B) de la carcasa del filtro del aire.

18.	Desmonte los tornillos de fijación de la carcasa de la caja de cambios.

19.

Desconecte los manguitos (A) del refrigerador de ATF de las tuberías (B) de dicho refrigerador. Doble los extremos de los manguitos del refrigerador de ATF para evitar que se salga el aceite, a continuación conecte los manguitos y tuberías del refrigerador de ATF. Compruebe si hay alguna señal de pérdidas de aceite en las juntas de los manguitos.

20.	Desmonte la tuerca (A) del vástago y golpee el palier (B) hacia dentro, con un martillo de plástico, para permitir el montaje de la herramienta especial en la rótula del brazo inferior.

21.	Introduzca un llave Allen (C) de 5 mm. en la parte superior del vástago de la rótula (D) y desmonte las tuercas (E). A continuación, separe la articulación de la barra estabilizadora delantera de la propia barra.

22.	Retire los pasadores de aletas (F) y las tuercas de las rótulas (G) de los extremos de los tirantes (H). A continuación, separe los extremos de los tirantes de la dirección de las manguetas (I).

23.	Extraiga los clips elásticos (J) y las tuercas almenadas (K). A continuación, separe los brazos inferiores (L) de las manguetas.

24.	Desmonte los tornillos de fijación de la caja de la dirección, el soporte y el refuerzo situados en el lado derecho de dicha caja.

25.	Desmonte los tornillos de fijación de la caja de la dirección y el soporte del lado izquierdo de dicha caja.

26.	Desmonte los tornillos del soporte de fijación trasero.

27.	Deje colgando de una cuerda la caja de la dirección en la carrocería.

28.	Apoye el bastidor auxiliar delantero sobre un taco de madera de 10 x 10 x 110 cm. y un gato.

29.	Desmonte los cuatro tornillos de fijación del bastidor auxiliar delantero y, a continuación, baje el bastidor auxiliar.

30.	Desmonte la tapa de la funda guardapolvo del palier.

31.	Desmonte, haciendo palanca, los palieres del diferencial. Recubra las superficies provistas de un acabado de precisión con aceite limpio del motor y, a continuación, envuelva los extremos de los palieres con unas bolsas de plástico.

32.	Desmonte el conector del sensor de oxígeno calentado (HO2S) y su soporte de la envolvente del volante.

33.	Desmonte la tapa (A) del volante y extraiga los tornillos del plato de accionamiento (B) mientras hace girar la polea del cigüeñal.

34.	Sitúe un gato debajo de la caja de cambios.

35.	Desmonte el terminal (A) del cable de masa de la caja de cambios.

36.	Desmonte el tornillo y las tuercas del soporte de fijación de la caja de cambios y el tornillo de fijación (B). A continuación, desmonte dicho soporte (C).

37.	Desmonte los tornillos de fijación de la carcasa de la caja de cambios.

38.	Desmonte los tornillos de fijación de la carcasa de la caja de cambios situados en la parte inferior trasera de la caja.

39.	Retire la caja de cambios para separarla del motor y extraerla del vehículo.

40.	Desmonte el conjunto del volante.

41.	Desmonte el soporte de la carcasa del filtro de aire.

42.	Desmonte el soporte/fijación trasera.

43.	Revise el plato de accionamiento (A) y sustitúyalo si está dañado.