| 1. | Compruebe si se ha conectado el Tester PGM de Honda al conector de enlace de datos (DLC) y si se ha seleccionado el modo SCS. ¿Se ha conectado el Tester PGM de Honda al DLC y se ha seleccionado el modo SCS? SÍ - Desconecte el Tester PGM de Honda del DLC y vuelva a comprobar la luz testigo de la posición [D]. NO - Vaya a 2. |
| 2. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 3. | Vea si existe continuidad entre el terminal Nº. 9 del DLC y masa de carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Repare la derivación a masa en el cable del SCS, entre el terminal E29 del conector del PCM y el terminal Nº 9 del DLC.n NO - Vaya a 4. |
| 4. | Desconecte el conector B (14P) del conjunto de indicadores. |
| 5. | Conecte un multímetro digital entre el terminal E11 del conector del PCM y masa de carrocería.
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| 6. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II) y mida la tensión. ¿Existe la tensión de la batería durante, al menos, 2 segundos? SÍ - Vaya a 7. NO - Vaya a 10. |
| 7. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 8. | Conecte un multímetro digital entre el terminal B9 del conector del conjunto de los indicadores y masa de carrocería.
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| 9. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II) y mida la tensión. ¿Existe la tensión de la batería durante, al menos, 2 segundos? SÍ - Circuito de la luz testigo de la posición [D] defectuoso en el conjunto de los instrumentos; sustituya este conjunto.n NO - Repare el circuito abierto en el cable D IND, entre el terminal E11 del conector del PCM y el conector del conjunto de los indicadores.n |
| 10. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 11. | Compruebe si existe continuidad entre el terminal E11 del conector del PCM y masa de carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Repare el cortocircuito en el cable D IND, entre el terminal E11 del conector del PCM y el conector del conjunto de los indicadores.n NO - Compruebe la existencia de terminales sueltos en los conectores del PCM. Si fuera necesario, sustituya el PCM por otro que se sepa que es correcto y vuelva a repetir la comprobación.n |
| 1. | Compruebe si se ha conectado el Tester PGM de Honda al conector de enlace de datos (DLC) y si se ha seleccionado el modo SCS. ¿Se ha conectado el Tester PGM de Honda al DLC y se ha seleccionado el modo SCS? SÍ - Desconecte el Tester PGM de Honda del DLC y vuelva a comprobar la luz testigo de la posición [D]. NO - Vaya a 2. |
| 2. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 3. | Vea si existe continuidad entre el terminal Nº. 9 del DLC y masa de carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Repare la derivación a masa en el cable del SCS, entre el terminal E29 del conector del PCM y el terminal Nº 9 del DLC.n NO - Vaya a 4. |
| 4. | Desconecte el terminal negativo de la batería. |
| 5. | Desconecte el conector E (31P) del PCM. |
| 6. | Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. |
| 7. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II) y compruebe la luz testigo de la posición [D]. ¿Se enciende la luz testigo de la posición [D] durante 2 segundos, después de haber girado la llave de contacto a la posición ON (II)? SÍ - Repare el cortocircuito con la alimentación de corriente en el cable D IND, entre el terminal E11 del conector del PCM y el conector del conjunto de los indicadores.n NO - Compruebe la existencia de terminales sueltos en los conectores del PCM y del conjunto de los indicadores. Si fuera necesario, sustituya el conjunto de los indicadores o el PCM por otro que se sepa que es correcto y vuelva a repetir la comprobación.n |