| 1. | Inspeccione el interior de todos los anillos de sincronizado (A) por si estuvieran desgastados.
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| 2. | Inspeccione los dientes (B) de todos los anillos de sincronizado por si estuvieran desgastados (redondeados). |
| 3. | Inspeccione los dientes (C) de todos los manguitos de sincronizado, así como los dientes correspondientes de los engranajes, por si estuvieran desgastados (redondeados). |
| 4. | Inspeccione la superficie de empuje (D) de todos los cubos de los engranajes por si estuviera desgastada. |
| 5. | Inspeccione la superficie cónica (E) de todos los cubos de los engranajes por si estuviera desgastada o con una rugosidad excesiva. |
| 6. | Inspeccione los dientes (C) de todos los engranajes por si estuvieran desgastados de forma irregular, rayados, rozados o agrietados. |
| 7. | Cubra de aceite la superficie cónica (E) de cada engranaje y monte sobre ella su anillo de sincronizado. Gire el anillo de sincronizado para asegurarse de que no patina. |
| 8. | Mida la holgura entre cada engranaje (A) y su anillo de sincronizado (B) en toda su circunferencia. Mantenga el anillo de sincronizado en contacto uniforme con el engranaje mientras mide la holgura. Si la holgura no alcanza el límite de servicio, sustituya el anillo de sincronizado y el engranaje.
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