| 1. | Desmonte los tornillos de retención (A), las arandelas de 12 mm., los muelles, las bolas de acero y el interruptor de las luces de marcha atrás (B).
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| 2. | Desmonte el conjunto de la palanca de cambios (A) y los fijos de centraje de 8 x 10 mm. (B).
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| 3. | Desmonte el tapón de drenaje (A), el tapón de llenado (B), el sensor de la velocidad del vehículo (VSS) (C) y las juntas tóricas (D).
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| 4. | Extraiga los tornillos de brida de 8 mm.(A) y el cáncamo de elevación (B) de la caja de cambios siguiendo un patrón cruzado en varios pasos.
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| 5. | Desmonte el tapón de cierre de 32 mm. (A).
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| 6. | Expanda el anillo elástico de 52 mm. (B) en el cojinete de bolas del eje intermedio y extráigalo de la ranura utilizando unas pinzas para anillos elásticos. |
| 7. | Desmonte la carcasa de la caja de cambios (C) y los fijos de centraje de 14 x 20 mm. (D). |
| 8. | Desmonte el engranaje intermedio de la marcha atrás (A) y el eje del engranaje de la marcha atrás (B).
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| 9. | Desmonte la horquilla de selección de la marcha atrás.
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| 10. | Desmonte la leva de bloqueo de la marcha atrás.
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| 11. | Proteja las estrías del eje principal con una cinta, y a continuación desmonte el conjunto del eje principal (A) y el conjunto del eje intermedio (B) con las horquillas de selección (C) de la envolvente del embrague (D).
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| 12. | Desmonte el tornillo especial de 8 mm. (E) y la arandela elástica de 8 mm. (F). |
| 13. | Desmonte la arandela elástica de 36 mm. (G) y la arandela de 26 mm. (H). |
| 14. | Desmonte el conjunto del diferencial (A) y el imán (B).
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| 15. | Desmonte el plato (A) de recogida del aceite (A), el plato guía M del aceite (B) y el suplemento de 72 mm (C).
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