Precauciones y recomendaciones de servicio del A/C

La mezcla del aire comprimido y el R-134a forma un vapor combustible.
Este vapor puede entrar en combustión o explotar causando lesiones graves.
No utilice nunca aire comprimido para efectuar una comprobación de la presión del equipo de servicio del R-134a o de los sistemas del aire acondicionado del vehículo.

El vapor lubricante o el refrigerante del aire acondicionado pueden provocar irritaciones en los ojos, nariz o garganta.
Tenga cuidado cuando efectúe la conexión del equipo de servicio.
No aspire el refrigerante o el vapor.

El sistema del aire acondicionado utiliza refrigerante HFC-134a (R-134a) y aceite refrigerante polialquilenoglicol (PAG) que no son, en absoluto, compatibles con los aceites minerales y el refrigerante CFC-12 (R-12). No utilice aceites minerales o refrigerante R-12 en este sistema, ni trate de emplear tampoco el equipo de servicio de este último refrigerante ya que, de lo contrario, podrían ocasionarse daños al sistema del aire acondicionado o a su propio equipo de servicio.
Separe los juegos de elementos de conexión (manómetros, manguitos, racores) de los refrigerantes R-12 y R-134a. No los confunda.

Si se produce una descarga accidental del sistema, ventile adecuadamente la zona de trabajo antes de reanudar el servicio.

Las comprobaciones a presión o de la existencia de fugas en el equipo de servicio del R-134a o en los sistemas del aire acondicionado del vehículo no deben realizarse nunca con aire comprimido.

Se puede obtener una información adicional de las condiciones sanitarias y de seguridad en los fabricantes del lubricante y del refrigerante.

Siempre que proceda a la sustitución de cualquier pieza del sistema del aire acondicionado, desconecte siempre el cable negativo de la batería.
Mantenga el sistema alejado de la suciedad y la humedad. Cuando desconecte cualquier tubería, tape u obture los racores inmediatamente; no¢ retire los tapones u obturadores hasta que vaya a conectar de nuevo la tubería.
Antes de conectar cualquier manguito o tubería, aplique unas cuantas gotas de aceite refrigerante a la junta tórica.
Cuando apriete o afloje un racor, utilice una segunda llave para sujetar el racor que se acopla a éste.
Cuando efectúe la descarga del sistema, utilice una estación de recuperación/reciclaje/carga del refrigerante R-134a, no permita la descarga del refrigerante a la atmósfera.