| DTC P0511 (14-12) : | Anomalie de fonctionnement du circuit de soupape IAC |
| 1. | Réinitialiser l'ECM/PCM. |
| 2. | Mettre le contact (II). Le DTC P0511 est-il indiqué? OUI - Aller à 3. NON - Panne intermittente, système en ordre pour le moment. Rechercher de mauvaises connexions ou des câbles desserrés sur la soupape IAT et l'ECM/PCM.n |
| 3. | Couper le contact. |
| 4. | Débrancher le connecteur 3P de la soupape IAC. |
| 5. | Mettre le contact (II). |
| 6. | Mesurer la tension entre la borne N°2 du connecteur 3P de la soupape IAC et la masse.
Y a-t-il une tension de batterie ? OUI - Aller à 7. NON - Réparer le câble coupé entre la soupape IAC et le relais principal de PGM-FI.n |
| 7. | Couper le contact. |
| 8. | Vérifier la continuité entre la masse et la borne N°1 du connecteur 3P de la soupape IAC.
Continuité ? OUI - Aller à 9. NON - Réparer le câble coupé entre la soupape IAC et G101.n |
| 9. | Débrancher le connecteur ECM/PCM A (31P) |
| 10. | Contrôler la continuité entre la masse et la borne A12 du connecteur ECM/PCM.
Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit dans le câble reliant la soupape IAC à l'ECM/PCM (A12).n NON - Aller à 11. |
| 11. | Relier la borne N°3 du connecteur 3P de la soupape IAC à la masse avec un câble volant.
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| 12. | Contrôler la continuité entre la borne A12 du connecteur ECM/PCM et la masse de la carrosserie.
Continuité ? OUI - Aller à 13. NON - Réparer le câble coupé reliant la soupape IAC à l'ECM/PCM (A12).n |
| 13. | Rebrancher le connecteur 3P de la soupape IAC. |
| 14. | Mettre le contact (II). |
| 15. | Mesurer la tension entre la masse et la borne A12 du connecteur d'ECM/PCM.
Y a-t-il une tension de batterie ? OUI - Mettre l'ECM/PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer l'ECM/PCM par un bon, et contrôler une nouvelle fois. Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM/PCM en bon état, remplacer l'ECM/ PCM d'origine.n NON - Remplacer la soupape IAC.n |