Dépistage des pannes DTC : P0443 (92-4) (TM5 sans ETCS)

Dépistage des pannes DTC : P0443 (92-4)

DTC P0443 (92-4) :  Panne de l'électrovanne de purge du canister EVAP


1.Réinitialiser l'ECM/PCM.

2.Démarrer le moteur. Laisser tourner le moteur à 3 000 tr/min (min-1) avec charge (en P ou N) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette en marche.

Le DTC P0443 est indiqué ?


OUI - Aller à 3.


NON - Panne intermittente, système en ordre pour le moment. Rechercher de mauvaises connexions ou des bornes desserrés entre l'électrovanne de purge du boîtier EVAPet à l'ECM.n


3.Couper le contact.

4.Débrancher le flexible à dépression (A) de l'électrovanne de purge EVAP (B) et brancher un dépressiomètre (C) au flexible.

 

5.Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti.

Y a-t-il une dépression ?


OUI - Aller à 6.


NON - Aller à 11.


6.Couper le contact.

7.Débrancher le connecteur 2P de l'électrovanne de purge de la cartouche EVAP.

8.Contrôler la continuité entre la borne N°2 du connecteur de l'électrovanne de purge de la cartouche EVAP et la masse.

 

Continuité ?


OUI - Aller à 9.


NON - Remplacer l'électrovanne de purge du canister EVAP.n


9.Débrancher le connecteur B (24P) de l'ECM/PCM.

10.Contrôler la continuité entre la borne N°2 du connecteur de l'électrovanne de purge de la cartouche EVAP et la masse.

 

Continuité ?


OUI - Réparer le court-circuit dans le câble entre l'électrovanne de purge de la cartouche EVAP et l'ECM/PCM (B21).n


NON - Mettre l'ECM/PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer l'ECM/PCM par un bon, et contrôler une nouvelle fois. Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM/PCM en bon état, remplacer  l'ECM/ PCM d'origine.n

11.Couper le contact.

12.Débrancher le connecteur 2P de l'électrovanne de purge de la cartouche EVAP.

13.Mettre le contact (II).

14.Côté faisceau de câblage, mesurer la tension entre la borne N°1 du connecteur 2P de l'électrovanne de purge de la cartouche EVAP et la masse.

 

Y a-t-il une tension de batterie ?


OUI - Aller à 15.


NON - Réparer le câble coupé entre le fusible N°3 (7,5A) de la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord et l'électrovanne de purge de cartouche EVAP.n


15.Couper le contact.

16.Rebrancher le connecteur 2P de l'électrovanne de purge du canister EVAP.

17.Mettre le contact (II).

18.Mesurer la tension entre les bornes A5 et B21 du connecteur d'ECM/PCM.

 

Y a-t-il une tension de batterie ?


OUI - Mettre l'ECM/PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer l'ECM/PCM par un bon, et contrôler une nouvelle fois. Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM/PCM en bon état, remplacer  l'ECM/ PCM d'origine.n


NON - Réparer le câble coupé entre l'électrovanne de purge de la cartouche EVAP à l'ECM/PCM (B21). Si le câble est en ordre, remplacer l'électrovanne de purge de la cartouche EVAP.n