Dépistage des DTC : 68 (Avec VSA)

Dépistage des DTC : 68

DTC 68 :  Contacteur de position de pédale de frein (logique)


1.Vérifier le fusible N°16 (10 A) dans la boîte à fusibles/relais du compartiment moteur et replacer le fusible s'il est en ordre.

Le fusible est-il en bon état ?


OUI - Passer à 5.


NON - Remplacer le fusible et contrôler à nouveau. Si le fusible a fondu, aller à 2.


2.Débrancher le connecteur 46P de l'unité de commande VSA.

3.Déposer le fusible N°16 (10 A) de la boîte à fusibles/relais du compartiment moteur.

4.Vérifier la continuité entre la masse et la borne N°6 du connecteur 46P de l'unité de commande VSA.

 

Y a-t-il continuité ?


OUI - Réparer le court-circuit à la masse entre l'unité de commande-modulateur VSA et la boîte à fusibles/relais du compartiment moteur.n


NON - Remplacer l'unité de commande-modulateur VSA.n

5.Débrancher le connecteur 46P de l'unité de commande VSA.

6.Mesurer la tension entre la masse de la caisse et la borne N°6 du connecteur 46P de l'unité de commande VSA quand la pédale de frein est enfoncée.

 

Y a-t-il une tension de batterie ?


OUI - Vérifier le serrage des bornes du connecteur 46P de l'unité de commande VSA et réparer selon les besoins. Si les bornes sont en ordre, remplacer l'unité de modulateur-commande VSA.n


NON - Réparer la coupure du fil entre l'unité de modulateur-commande VSA et la boîte à fusibles/relais du compartiment moteur ou entre le contacteur de position de la pédale de frein et la boîte à fusibles/relais du compartiment moteur.n