Dépistage des pannes DTC : I

Indication DTC I :

Coupure dans le circuit du moteur de commande de mélange d'air

1.	Effacer le DTC en coupant et mettant le contact (II).

2.	Faire fonctionner le système de commande de la climatisation selon plusieurs modes.

3.	Contrôler les codes de défaut à l'aide de l'autodiagnostic. Le DTC I est-il indiqué ? OUI - Passer à 4. NON - Panne intermittente, rechercher de mauvaises connexions ou des câbles desserrés dans le circuit du moteur de commande de mélange d'air.n

4.	Couper le contact.

5.	Essayer le moteur de commande de mélange d'air. Moteur en ordre ? OUI - Passer à 6. NON - Déposer le moteur de commande de mélange d'air.n

6.	Débrancher le connecteur 7P du moteur de commande de mélange d'air.

7.	Débrancher le connecteur 28P de l'unité de commande de clim.

8.

Vérifier la continuité entre les bornes suivantes du connecteur 28P du module de commande de la climatisation et du connecteur 7P du moteur de commande de mélange d'air. 28P:  7P :  N°9  N°1  N°10  N°2  N°15  N°5  N°18  N°7  N° 23  N°3    Y a-t-il continuité ? OUI - Vérifier que les câbles sont bien fixés et qu'il n'y a pas de faux contact au connecteur 28P du module de commande de la climatisation et au connecteur 7P du moteur de commande de mélange d'air. Si les connexions sont bonnes, remplacer le module de commande de la climatisation. Procéder à un nouveau contrôle. Si l'anomalie/l'indication disparait, remplacer  l'unité de commande de clim. d'origine.n NON - Réparer la coupure entre le module de commande de la climatisation et le moteur de commande de mélange d'air.n