ABS | Système antiblocage des freins |
Climatisation (A/C) | Climatisation/Climatiseur |
ACL | Filtre à air |
A/F | Rapport air carburant |
ALR | Enrouleur à verrouillage automatique |
ALT | Alternateur |
AMP | Ampère(s) |
ANT | Antenne |
API | Institut américain du pétrole |
APP | Position de la pédale d'accélérateur |
APPROX. | Approximativement |
ASSY | Ensemble |
T/A | Transmission automatique |
APMH | Après point mort haut (ApPMH) |
ATF | Huile pour transmission automatique |
ATT | Accessoire |
AUTO | Automatique |
AUX | Auxiliaire |
BARO | Barométrique |
BAT | Batterie |
BDC | Point mort bas (PMB) |
BPMH | Avant point mort haut (AvPMH) |
CARB | Carburateur |
CAT ou CATA | Convertisseur catalytique |
CD | Disque compact |
CHG | Charge |
CKF | Fluctuation de vitesse du vilebrequin |
CKP | Position du vilebrequin |
CLV | Valeur calculée de charge |
CMP | Position du vilebrequin |
CO | Monoxyde de carbone |
COMP | Complet |
CPB | Régulation de pression d'embrayage |
CPC | Commande de pression d'embrayage |
CPU | Unité centrale (CPU) |
CVT | Transmission à variation continue |
CYL | Cylindre |
CYP | Position de cylindre |
DIFF | Différentiel |
DLC | Connecteur de liaison des données |
DLI | Allumage sans allumeur |
DOHC | Double arbre à cames en tête |
DOT | Département du transport |
DPI | Injection bipoint |
DPSF | Liquide pour système à pompe double |
DTC | Code de défaut |
EBD | Distribution électronique des freins |
ECM | Module de commande du moteur |
ECT | Température du liquide de refroidissement du moteur |
EGR | Recyclage des gaz d'échappement |
ELD | Détecteur de charge électrique |
EPR | Régulateur de pression de l'évaporateur |
EPS | Direction assistée électrique |
ETCS | Système de commande électronique du papillon |
EVAP | Emissions évaporatives |
EX | Echappement |
F | Avant |
FIA | Air d'injection de carburant |
FL | Avant gauche |
FP | Pompe à carburant |
FR | Avant droite |
FRP | Pression de rampe d'alimentation (FRP) |
FSR | Relais de sécurité |
FWD | Roues avant motrices |
GAL | Galon |
MASSE | Masse |
GPS | Système de positionnement global |
H/B | Hayon |
HBA | Frein assisté hydraulique |
HC | Hydrocarbures |
HDS | Système de diagnostic Honda |
HID | Décharge haute intensité |
HIM | Module Interface Honda |
HO2S | Capteur d'oxygène chauffé |
HVAC | Chauffage, ventilation et climatisation |
IAB | Dérivation d'air d'admission |
IAC | Commande d'air du ralenti |
IACV | Soupape de commande d'air de ralenti |
IAR | Résonateur d'air admis |
IAT | Température d'air d'admission |
ICM | Module de commande d'allumage |
ID | Identification |
ID ou I.D. | Diamètre intérieur |
i-DSI | Allumage à mémoire double et séquentiel |
IG ou IGN | Allumage |
IMA | Réglage du mélange de ralenti |
Assistée par moteur intégré | |
IMMOBI. | Système d'Immobilisation (Immobiliseur) |
IMRC | Commande de mise en fonction du collecteur d'admission |
IN | Admission |
INJ | Injection |
INT | Intermittent |
IQA | Réglage de la quantité injectée (modèle Diesel) |
KS | Capteur de cliquetis |
L | Gauche |
L/C | Embrayage à prise directe |
LCD | Affichage à cristaux liquides |
LED | Diode électroluminescente (DEL) |
LEV | Véhicule à faible émissions polluantes |
AVG | Avant gauche |
LH | Poignée gauche |
CàG | Conduite à gauche |
ARG | Arrière Gauche |
LSD | Différentiel à glissement limité |
L4 | Quatre cylindres en ligne (moteur) |
MAF | Débit d'air massique |
MAP | Pression absolue du collecteur |
MAX | Maximum |
MBS | Système de freinage de l'arbre primaire |
MCK | Contrôle du moteur |
MCU | Unité de commande du moment |
MICS | Système de commande multiplex intégré |
MICU | Unité de commande multiplex intégrée |
MIL | Témoin d'anomalie de fonctionnement |
MIN. | Minimum: |
MPI | Injection multipoints |
MTF | Liquide pour transmission manuelle |
M/S | Direction manuelle |
T/M | Transmission manuelle |
NOx | Oxydes d'azote |
OBD | Diagnostic embarqué |
O2S | Capteur d'oxygène |
OD ou O.D. | Diamètre extérieur |
OPDS | Système de détection de position d'occupant |
PAIR | Injection d'air secondaire pulsé |
PCM | Module de commande de puissance |
PCV | Recyclage des gaz du carter |
Soupape de répartition | |
PDU | Unité de puissance |
PGM-FI | Injection de carburant programmée |
PGM-IG | Allumage programmé |
PH | Haute pression |
PL | Lampe témoin ou basse pression |
PMR | Relais du moteur de pompe |
P/N | Numéro de pièce |
PRI | Primaire |
P/S | Direction assistée |
PSF | Liquide de direction assistée |
PSP | Pression de direction assistée |
PSW | Manocontact |
Qté | Quantité |
R | Droite |
REF | Référence |
RH | Poignée du côté droit |
CàD | Conduite à droite |
ARG | Arrière gauche |
RON | Indice Octane Recherche |
ARD | Arrière droite |
SAE | Société des Ingénieurs de l'Automobile |
SCS | (Signal de Contrôle de Service) |
SEC | Second, secondaire |
SOHC | Simple arbre à cames en tête |
SOL | Solénoïde |
SPEC | Caractéristiques |
S/R | Toit ouvrant |
SRS | Système de Retenue Supplémentaire |
STD | Standard |
SW | Contacteur |
T | Couple |
TB | Corps de papillon |
T/B | Courroie de distribution |
TC | Convertisseur de couple |
TCM | Module de commande de transmission |
SCT | Système de Contrôle de Traction |
PMH | Point mort haut (PMH) |
TFF | Transistor à Film Fin |
T/N | Réf. d'Outil |
TP | Position du papillon |
TWC | Convertisseur catalytique à 3 voies |
VC | Viscocoupleur |
VIN | Numéro d'identification du véhicule |
VSS | Capteur de vitesse du véhicule |
VTEC | Commande électronique de distribution et de levée de soupape variable. |
VVIS | Système d'Admission à Volume Variable |
V6 | 6 cylindres en V (moteur) |
W | Avec |
W/O | Sans |
WOT | Papillon complètement ouvert |
2WD | Deux Roues Motrices |
4WD | Quatre Roues Motrices |
4AT | Transmission Automatique à 4 Vitesses |
TA 5 | Transmission Automatique à 5 Vitesses |
TM 5 | Transmission manuelle 5 vitesses |
TM 6 | Transmission manuelle 6 vitesses |
P | Stationnement |
R | Marche Arrière |
N | Point Mort |
D4 | Conduite (de 1ère à 4ème) |
D3 | Conduite (de 1ère à 3ème) |
D | Conduite |
M | Mode manuel |
S | Segment d'étanchéité |
L | Lent |
O/D | Surmultipliée |
1ERE | Lent (vitesse) |
2NDE | Seconde (vitesse) |
3EME | Troisième (vitesse) |
4EME | Quatrième (vitesse) |
5EME | Cinquième (vitesse) |
6EME | Sixième (vitesse) |