| DTC 42, 45 : | Courant de sortie du moteur |
| 1. | Effacer le DTC. |
| 2. | Démarrer le moteur. |
| 3. | Tournez le volant de butée en butée, plusieurs fois, et attendre 10 secondes ou plus. Le témoin EPS s'allume-t-il ? OUI - Aller à 4. NON - Le système est normal à ce moment.n |
| 4. | Arrêter le moteur et vérifier le DTC. Le DTC 42 ou 45 est-il affiché ? OUI - Aller à 5. NON - Procéder au dépistage des pannes correspondant au DTC indiqué.n |
| 5. | S'assurer que le contact est coupé. |
| 6. | Débrancher le câble négatif de la batterie. |
| 7. | Débranchez le connecteur A (4P) du module de commande EPS, le connecteur 4P du relais du moteur et le connecteur 2P du moteur. |
| 8. | Contrôlez la continuité entre la borne No. 1 du connecteur A (4P) du module de commande EPS et la masse.
Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit à la masse dans le câble RED entre le module de commande EPS et le relais du moteur.n NON - Aller à 9. |
| 9. | Contrôlez la continuité entre la borne No.1 du connecteur 4P du relais du moteur et la masse.
Continuité ? OUI - Réparez le court-circuit à la masse dans le câble WHT/RED entre le moteur et le relais du moteur.n NON - Aller à 10. |
| 10. | Contrôlez la continuité entre la borne No. 3 du connecteur A (4P) du module de commande EPS et la masse.
Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit à la masse dans le câble GRN entre le module de commande EPS et le moteur.n NON - Aller à 11. |
| 11. | Contrôlez la continuité entre les bornes No. 1 et No. 3 du connecteur A (4P) du module de commande EPS.
Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit entre les câbles RED et GRN dans le circuit du moteur entre le module de commande EPS et le moteur.n NON - Aller à 12. |
| 12. | Contrôlez la continuité entre la borne No. 3 du connecteur A (4P) du module de commande EPS et la borne No. 1 du connecteur 4P du relais du moteur .
Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit entre les câbles GRN et WHT/RED dans le circuit du moteur entre le module de commande EPS et le moteur.n NON - Aller à 13. |
| 13. | Contrôlez la continuité entre la borne No. 3 du connecteur A (4P) du module de commande EPS et la borne No. 4 du connecteur 4P du relais du moteur .
Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit entre les câbles GRN et BLK dans le circuit du moteur entre le module de commande EPS et le moteur.n NON - Aller à 14. |
| 14. | Rebrancher le câble négatif sur la batterie. |
| 15. | Mettez le contact sur (II), et mesurez la tension entre la borne No.1 du module de commande EPS et la masse.
Y a-t-il une tension de batterie ? OUI - Réparer le court-circuit à l'alimentation dans le câble du circuit + entre le module de commande EPS et le relais du moteur.n NON - Aller à 16. |
| 16. | Mesurez la tension entre la borne No. 3 du connecteur A (4P) du module de commande EPS et la masse.
Y a-t-il une tension de batterie ? OUI - Réparer le court-circuit à l'alimentation dans le câble du circuit + entre le module de commande EPS et le moteur.n NON - Aller à 17. |
| 17. | Mesurez la tension entre la borne No. 1 du connecteur 4P du relais du moteur et la masse.
Y a-t-il une tension de batterie ? OUI - Réparez le court-circuit à l'alimentation dans le câble du circuit + entre le relais du moteur et le moteur.n NON - Aller à 18. |
| 18. | Couper le contact et contrôler la continuité entre la borne N° du connecteur A (4P) du module de commande EPS et la borne N°3 du connecteur 4P du relais du moteur.
Continuité ? OUI - Aller à 19. NON - Réparez le câble coupé GRN entre le module de commande EPS et le moteur.n |
| 19. | Contrôlez la continuité entre la borne No. 1 du connecteur 4P du relais du moteur et la borne No. 1 du connecteur 2P du moteur (RHD: No. 2).
Continuité ? OUI - Aller à 20. NON - Réparer le câble coupé WHT/RED entre le module de commande EPS et le moteur.n |
| 20. | Contrôlez la continuité entre la borne No. 1 du connecteur A (4P) du module de commande EPS et la borne No. 2 du connecteur 2P du moteur. (RHD: No. 1).
Continuité ? OUI - Aller à 21. NON - Réparer le câble RED coupé entre le module de commande EPS et le moteur.n |
| 21. | Débrancher le câble négatif de la batterie. |
| 22. | Remplacez par un module de commande EPS en bon état, et rebranchez tous les connecteurs déconnectés. |
| 23. | Rebrancher le câble négatif sur la batterie. |
| 24. | Démarrer le moteur. Le témoin EPS s'allume-t-il ? OUI - Aller à 25. NON - Vérifier que les connecteurs du module de commande EPS ne sont pas désserrés.. Si nécessaire, remplacez par un module de commande EPS en bon état, et testez à nouveau.n |
| 25. | Arrêter le moteur et vérifier le DTC. Le DTC 42 ou 45 est-il affiché ? OUI - Vérifiez que les connecteurs du module de commande EPS, du moteur et du relais d'alimentation ne sont pas désserrés, . Si nécessaire, remplacer par un boîtier de direction en bon état, et tester à nouveau.n NON - Procéder au dépistage des pannes correspondant au DTC indiqué.n |