| 7 | GRN/BLK | Contact mis ON (II) | Vérifier la tension à la masse : elle doit être égale à la tension de batterie. | - Fusible N°6 (20 A) grillé dans la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord.
- Câble coupé
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| 1 | BLK | Dans tous les cas | Contrôler la continuité à la masse : Il doit y avoir continuité. | - Défaut à la masse (G502)
- Câble coupé
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| 5 | WHT/RED | Contact mis (II) et contacteur du lave-glace de lunette arrière sur ON | Vérifier la tension à la masse : elle doit être égale à la tension de batterie. | - Fusible N°6 (20 A) grillé dans la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord.
- Contacteur du lave-glace/essuie-glace défectueux
- Câble coupé
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| 4 | LT GRN/RED | Contact mis (II) et contacteur d'essuie-glace de lunette arrière ON | Vérifier la tension à la masse : elle doit être égale à la tension de batterie. |
| 8 | LT GRN | Contact mis ON (II) | Fixer à la masse :
Le moteur d'essuie-glace de lunette arrière doit tourner. | - Fusible N°6 (20 A) grillé dans la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord.
- Moteur d'essuie-glace de lunette arrière défectueux
- Câble coupé
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| 3 | LT GRN/BLK | Contact mis ON (II) | Vérifier la tension à la masse : elle doit être égale à la tension de batterie. | - Fusible N°12 (10A) grillé dans la boîtie à fusibles/relais sous le capot.
- Moteur d'essuie-glace de lunette arrière défectueux
- Câble coupé
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