Essai d'entrée de circuit commande du super verrouillage

2. Débrancher les connecteurs du tableau de bord

3. Contrôler le connecteur et les bornes de la prise pour s'assurer qu'ils procurent tous un bon contact

Si les bornes sont déformées, desserrées ou corrodées, les réparer autant que nécessaire et contrôler à nouveau le système.
Si les bornes sont en bon état, passer à 4.

4. Les connecteurs étant toujours débranchés, procéder aux tests d'entrée suivants au connecteur.

Si l'un des tests indique un problème, trouver puis corriger la cause et contrôler à nouveau le circuit.
Si tous les tests d'entrée réussissent, passer à 5.

Cavité Câble Condition d'essai Test : Résultat escompté Cause possible si le résultat n'est pas obtenu
A1 WHT/RED Dans tous les cas Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir tension de batterie.
Fusible N°8 (15 A) dans la boîte à fusibles/relais du compartiment moteur
Câble coupé

A2 YEL Contact mis ON (II) Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir tension de batterie.
Fusible N°3 (7,5 A) grillé dans la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord.
Câble coupé

A9 BLK Dans tous les cas Contrôler la continuité à la masse : Il doit y avoir continuité.
Défaut à la masse (G401)
Câble coupé

A19
C23 WHT/BLK Connecter la borne A14 à la borne C23 Vérifier le fonctionnement des feux de direction :
Les feux de direction avant et arrière doivent s'allumer.
Fusible N°14 (10 A) grillé dans la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord.
Panne du relais de témoin d'activation
Défaut à la masse (G401)
Câble coupé

5. Rebrancher les connecteurs, et procéder aux tests d'entrée suivants au connecteur.

Si l'un des tests indique un problème, trouver puis corriger la cause et contrôler à nouveau le circuit.
-Si tous les essais d'entrée sont satisfaisants, l'unité de commande doit être défectueuse, la remplacer.

Cavité Câble Condition d'essai Test : Résultat escompté Cause possible si le résultat n'est pas obtenu
A16 GRN/RED Hayon ouvert Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Défaut à la masse (G502)
Contacteur du verrou du hayon défectueux
Câble coupé

Hayon fermé Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 5 V ou plus.
C5 BLU/RED La clé de contact est dans le contacteur d'allumage Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Défaut à la masse (G401)
Contacteur de la clé de contact défectueux
Câble coupé

Clé de contact déposée du contacteur d'allumage Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 5 V ou plus.
A14 GRN Porte conducteur ouverte : Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Contacteur de porte conducteur défectueux
Câble coupé

Porte conducteur fermée : Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 5 V ou plus.
A13 LT GRN/RED Porte passager avant ouverte Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Contacteur de porte du passager avant défectueux
Câble coupé

Porte passager avant fermée Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 5 V ou plus.
Porte arrière gauche ouverte Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Contacteur de porte arrière gauche défectueux
Câble coupé

Porte arrière gauche fermée Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 5 V ou plus.
Porte arrière droite ouverte Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Contacteur de porte arrière droite défectueux
Câble coupé

Porte arrière droite fermée Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 5 V ou plus.
C1 YEL/RED Contacteur du bouton de verrouillage de la porte du conducteur sur LOCK (Verrouillé) Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Défaut à la masse (G501)
Contacteur du bouton de verrouillage de porte du conducteur défectueux
Câble coupé

C2 WHT/BLK Contacteur du bouton de verrouillage de la porte du conducteur sur UNLOCK (Déverrouillé) Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Défaut à la masse (G401)
Contacteur du bouton de verrouillage de porte du conducteur défectueux
Câble coupé

C4 WHT/BLU Contacteur de verrouillage de porte du conducteur déverrouillé Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Défaut à la masse (G401)
Contacteur de verrouillage de porte du conducteur défectueux
Câble coupé

Contacteur de verrouillage de porte du conducteur au point mort Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 5 V ou plus.
Contacteur de verrouillage de porte du conducteur défectueux
Court-circuit à la masse

C3 WHT/GRN Contacteur de verrouillage de porte conducteur verrouillé Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Défaut à la masse (G401)
Contacteur de verrouillage de porte du conducteur défectueux
Câble coupé

Contacteur de verrouillage de porte du conducteur au point mort Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 5 V ou plus.
Contacteur de verrouillage de porte du conducteur défectueux
Court-circuit à la masse

Cavité Câble Condition d'essai Test : Résultat escompté Cause possible si le résultat n'est pas obtenu
C12 BLU/ORN Dans tous les cas Contrôler la continuité entre la borne C12 et la borne N°2 du connecteur 5P du récepteur de télécommande, le connecteur 5P étant débranché : Il doit y avoir continuité.
Câble coupé

C14 GRN Dans tous les cas Contrôler la continuité entre la borne C14 et la masse: Il doit y avoir continuité.
Défaut à la masse (G401)
Relais de verrouillage électrique des portes défectueux
Câble coupé

C30 LT GRN/RED Dans tous les cas Contrôler la continuité entre la borne C30 et la masse: Il doit y avoir continuité.
Défaut à la masse (G401)
Relais de déverrouillage électrique des portes défectueux
Câble coupé

D5 GRN Dans tous les cas Contrôler la continuité entre la borne D5 et la masse: Il doit y avoir continuité.
Défaut à la masse (G402)
Relais de super verrouillage droit défectueux
Câble coupé

D6 GRN/RED Dans tous les cas Contrôler la continuité entre la borne D6 et la masse: Il doit y avoir continuité.
Défaut à la masse (G402)
Relais de super verrouillage gauche défectueux
Câble coupé

D9 BLU/WHT Barillet à clé du hayon verrouillé Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Défaut à la masse (G502)
Contacteur du barillet à clé du hayon défectueux
Câble coupé

Barillet à clé du hayon au point mort Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 5 V ou plus.
D10 WHT/BLU Barillet à clé du hayon déverrouillé Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Barillet à clé du hayon au point mort Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 5 V ou plus.
D11 RED/WHT Barillet à clé de verrouillage de porte passager avant verrouillé Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Défaut à la masse (B402)
Contacteur du barillet à clé du passager avant défectueux
Câble coupé

Barillet à clé de verrouillage de porte passager avant au point mort Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 5 V ou plus.
D12 RED Barillet à clé de verrouillage de porte passager avant déverrouillé Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Barillet à clé de verrouillage de porte passager avant au point mort Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 5 V ou plus.
D13 WHT/RED Barillet à clé de verrouillage de porte conducteur verrouillé Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Défaut à la masse (G401)
Contacteur du barillet à clé du conducteur défectueux
Câble coupé

Barillet à clé de verrouillage de porte conducteur au point mort Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 5 V ou plus.
D14 WHT Barillet à clé de verrouillage de porte conducteur déverrouillé Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Barillet à clé de verrouillage de porte conducteur au point mort Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 5 V ou plus.
D4 WHT/BLU Bouton de verrouillage de porte passager avant déverrouillé Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Contacteur du bouton de verrouillage de porte passager avant défectueux
Défaut à la masse (G402)
Câble coupé

Bouton de verrouillage de porte passager avant verrouillé Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 5 V ou plus.
Bouton de verrouillage de porte arrière gauche déverrouillé Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Contacteur du bouton de verrouillage de porte arrière gauche défectueux
Défaut à la masse (G502)
Câble coupé

Bouton de verrouillage de porte arrière gauche verrouillé Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 5 V ou plus.
Bouton de verrouillage de porte arrière droite déverrouillé Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 1 V ou moins.
Contacteur du bouton de verrouillage de porte arrière droit défectueux
Défaut à la masse (G502)
Câble coupé

Bouton de verrouillage de porte arrière droit verrouillé Contrôler la tension à la masse : Il doit y avoir 5 V ou plus.