Diagnostic de lampe HID

Diagnostic de lampe HID



Ne jamais metre en fonction le contacteur combiné d'éclairage avant de fixer les ampoules HID à leurs douilles et d'avoir fini le montage des phares.



1.Vérifier les fusibles N°12 (15 A) et 13 (15 A) dans la boîte à fusibles/relais sous capot.

Les fusibles sont-ils en bon état ?


OUI - Aller à 2.


NON - Remplacer le ou les fusibles, puis refaire le contrôle. n


2.Déposer le pare-chocs avant.

3.Remplacer l'ampoule HID et vérifier de nouveau.

Le projecteur s'allume-t-il ?


OUI - Remplacer l'ampoule HID.n


NON - Aller à 4.


4.Débrancher le connecteur 2P du connecteur de l'unité d'inversion.

5.Mettre en fonction le contacteur combiné d'éclairage.

6.Mesurer la tension entre la borne N°2 du connecteur 2P de l'unité d'inverseur et la masse de la caisse.

 

Y a-t-il une tension de batterie ?


OUI - Aller à 7.


NON - Aller à 9.


7.Mettre hors fonction le contacteur combiné d'éclairage.

8.Vérifier la continuité entre la borne N°1 du connecteur 2P de l'inverseur et la masse de la caisse.

 

Continuité ?


OUI - Remplacer l'inverseur et vérifier de nouveau. Si l'anomalie/indication disparaît, remplacer l'inverseur d'origine.n


NON - Réparer le câble coupé entre l'inverseur et la masse de la caisse. Si le câble est en bon état, vérifier la masse à G203 ou G301.n


9.Vérifier la tension entre la borne N°1 du connecteur du contacteur combiné d'éclairage et la masse de la caisse.

Y a-t-il une tension de batterie ?


OUI - Réparer le câble coupé reliant le relais HID à l'inverseur.n


NON - Aller à 9.


10.Déposer les relais HID gauche et droit depuis le dessous du tableau de bord et les tester.

Relais en ordre ?


OUI - Réparer le câble coupé reliant le relais HID à l'inverseur.n


NON - Remplacer le relais en panne et revérifier.n