1. | Contrôler la tension entre la borne positive (A) et la masse, le contacteur d'allumage et le contacteur du dégivrage étant en position ON. Il doit y avoir tension de batterie.
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2. | Contrôler la continuité entre la borne positive (B) et la masse de la caisse. S'il n'y pas de continuité, vérifier si:
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3. | Mettre en contact la sonde positive du voltmètre à mi-chemin de chacun des câbles du dégivrage, et la sonde négative en contact avec la borne négative. Il doit y avoir 6 V lorsque le contact est mis et le contacteur du dégivrage ON.
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