Il peut être dangereux pour la santé de respirer fréquemment la poussière de plaquettes de freins, quelle que soit la composition des matériaux.
Eviter de respirer les particules de poussière.
Ne jamais nettoyer les ensembles de freins avec un jet d'air ou une brosse sèche. Utiliser un aspirateur de type approprié.
Déposer, démonter, contrôler, remonter et reposer l'étrier et noter les éléments suivants :
Ne pas renverser de liquide de frein sur le véhicule, car il pourrait endommager la peinture. Si du liquide de frein se renverse sur les surfaces peintes, nettoyer immédiatement avec de l'eau.
Pour éviter un égouttement du liquide de frein, recouvrir les joints de flexibles débranchés avec des chiffons d'atelier.
Nettoyer chaque composant avec du liquide pour freins; souffler ensuite de l'air comprimé dans chaque passage.
Avant le remontage, vérifiez que toutes les pièces sont propres.
Remplacer les pièces en suivant les indications de l'illustration.
S'assurer que le liquide de frein n'est pollué par aucune poussière ou corps étranger.
Eviter tout contact des disques ou plaquettes de frein avec de la graisse ou de l'huile.
Si les plaquettes sont réutilisées, toujours les reposer dans leur position d'origine pour éviter une perte d'efficacité de freinage.
Ne pas réutiliser le liquide de frein vidangé.
Toujours utiliser du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4 Honda d'origine. L'utilisation d'un autre liquide de frein peut entraîner de la corrosion et écourter la durée de vie du circuit.
Ne pas mélanger plusieurs marques de liquide de frein car il risquerait d'y avoir incompatibilité.
Enduire le piston, la rainure du joint d'étanchéité du piston et l'alésage de l'étrier avec du liquide de frein propre.
Remplacer toutes les pièces en caoutchouc qui ont été démontées.
Après avoir posé l'étrier, vérifier que le flexible et la canalisation de frein ne présentent pas de fuites, de contact avec d'autres organes, ni de vrillage.