1. | Lire le code de défaut (DTC) Un DTC est indiqué ? OUI - Procéder au dépistage des pannes pour le DTC indiqué.n NON - Aller à 2. |
2. | Déposer les bougies d'allumage de la culasse et les examiner. La bougie est-elle OK ? OUI - Aller à 3. NON - Remplacer la bougie d'allumagen |
3. | Déposer le relais principal 2 de PGM-FI. |
4. | Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il cale. |
5. | Poser les bougies sur les bobines d'allumage. |
6. | Brancher le connecteur de bobine d'allumage puis brancher la bougie à la masse. |
7. | Après avoir amené le levier de vitesse sur la position [N], amener la clé de contact sur la position de démarrage (III) et vérifier la présence d'une étincelle. Il y a des étincelles au niveau de la bougie ? OUI - La bobine d'allumage est en ordre.n NON - Aller à 7. |
8. | La remplacer par une bobine d'allumage en bon état puis revérifier l'étincelle. Il y a des étincelles au niveau de la bougie ? OUI - Remplacer la bobine d'allumage d'origine.n NON - Vérifier l'état du fusible N°24 (15 A) dans la boîte à fusibles/relais placée sous le tableau de bord. Si le fusible est en ordre, réparer le câble coupé entre la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord et la bobine d'allumage.n |