Contrôle des bougies d'allumage

1.

Contrôler les électrodes et l'isolant en céramique. Les électrodes peuvent être encrassées à cause des faits suivants : Avance trop importante du calage de l'allumage Bougie d'allumage desserrée Température de bougie trop élevée Refroidissement insuffisant Les électrodes peuvent être encrassées à cause des faits suivants : Retard du calage de l'allumage Huile dans la chambre de combustion Ecartement incorrect de bougie Température de bougie trop faible Régime moteur/ralenti excessif Elément du filtre à air encrassé Bobines d'allumage détériorées

2.	Vérifier l'écartement de l'électrode (A). Si cet écartement dépasse la valeur standard, l'ajuster en employant un outil approprié. Ecartement d'électrode : Valeur standard (neuf) :  1,0-1,1 mm

3.	Remplacer la bougie à l'intervalle spécifié ou si l'électrode centrale est arrondie (A). N'utiliser que les bougies d'allumage énumérées ci-dessous. Bougies d'allumage :   BKR 6E-11 (NGK)    K20PR-U11 (DENSO)

4.	Appliquer une petite quantité d'agent anti-grippant sur les filets des bougies puis visser à la main les bougies dans la culasse. Les serrer ensuite au couple de 18 N·m (1,8 kgf·m).