Remplacement du condenseur de la climatisation

1.	Récupérer le réfrigérant à l'aide d'un poste de récupération/recyclage/charge .

2.	Déposer le pare-chocs avant.

3.	Retirer les boulons puis débrancher la conduite de décharge (A) et la conduite du récepteur (B) du condenseur. Boucher les tuyaux immédiatement après les avoir débranchés pour éviter toute humidité et poussière.

4.

Retirer du cadre du ventilateur du condenseur le connecteur de l'embrayage du compresseur (A) puis débrancher le connecteur du ventilateur du condenseur (B). Retirer les boulons de fixation et les supports supérieures (C) puis déposer le condenseur (D) en le soulevant. Veiller à ne pas endommager les ailettes du condenseur lors de la dépose du condenseur.

5.

Poser le condenseur dans l'ordre inverse de la dépose et noter les éléments suivants : En cas d'installation d'un condenseur neuf, ajouter de l'huile de réfrigération (KEIHIN SP-10). Remplacer les joints toriques pour chacun des raccords et appliquer une fine couche d'huile de réfrigération avant de les poser. S'assurer que l'on utilise bien des joints toriques pour HFC-134a (R-134a) pour éviter toute fuite. Replacer le bouchon sur le bidon et le refermer hermétiquement immédiatement après utilisation de l'huile afin de la protéger de toute humidité. Eviter tout épanchement d'huile réfrigérante sur le véhicule car cela risque d'endommager la peinture ; en cas de contact de cette huile avec la peinture, nettoyer immédiatement. Veiller à ne pas endommager les ailettes du condenseur lors de la pose du condenseur. Recharger le système.