| DTC P0325 (23-1) : | Anomalie de fonctionnement dans le circuit du capteur de cliquetis |
| 1. | Réinitialiser l'ECM/PCM. |
| 2. | Démarrer le moteur. Le maintenir à 3 000 tr/min (min-1) sans charge (sur P ou N) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette en marche, puis le laisser tourner au ralenti. |
| 3. | Maintenir le moteur à 3 000-4 000 tr/m (min-1) pendant au moins 60 secondes. Le DTC P0325 est-il indiqué? OUI - Aller à 4. NON - Panne intermittente, système en ordre pour le moment. Rechercher de mauvaises connexions ou des bornes desserrées sur le capteur de cliquetis et l'ECM/PCM. |
| 4. | Couper le contact. |
| 5. | Débrancher le connecteur 1P du capteur de cliquetis. |
| 6. | Débrancher le connecteur ECM/PCM A (31 P) |
| 7. | Contrôler la continuité entre la borne A9 du connecteur ECM/PCM et la masse de la carrosserie.
Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit du câble reliant la borne (A9) de l'ECM/PCM au capteur de cliquetis.n NON - Aller à 8. |
| 8. | A l'aide d'un câble volant, brancher la borne No 1 du connecteur 1P du capteur de cliquetis à la masse de la caisse.
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| 9. | Vérifier la continuité entre la masse et la borne A9 du connecteur de l'ECM/PCM.
Continuité ? OUI - Aller à 10. NON - Réparer le câble coupé entre la borne (A9) de l'ECM/PCM et le capteur de cliquetis.n |
| 10. | Remplacer le capteur de cliquetis par un autre en bon état et vérifier de nouveau. Le DTC P0325 est-il indiqué? OUI - Mettre l'ECM/PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer l'ECM/PCM par un bon, et contrôler une nouvelle fois. Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM/PCM en bon état, remplacer l'ECM/ PCM d'origine.n NON - Remplacer le capteur de cliquetisd'origine.n |