DTC P0113 (10-2) : | Tension élevée dans le circuit du capteur IAT |
1. | Mettre le contact (II). |
2. | Vérifier l'IAT avec le HDS ou l'outil de dépistage des pannes. -20°C - ou moins, ou environ 5 V ? OUI - Aller à 3. NON - Panne intermittente, système en bon état pour le moment. Rechercher de mauvaises connexions ou des bornes desserrées au capteur IAT et à l'ECM/PCM.n |
3. | Couper le contact. |
4. | Débrancher le connecteur 2P du capteur IAT. |
5. | Brancher les bornes N°1 et N°2 du connecteur 2P du capteur IAT avec un câble volant.
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6. | Mettre le contact (II). |
7. | Vérifier l'IAT avec le HDS ou l'outil de dépistage des pannes. -20°C - ou moins, ou environ 5 V ? OUI - Aller à 8. NON - Remplacer le capteur IAT.n |
8. | Couper le contact. |
9. | Retirer le câble volant. |
10. | Relier les bornes A10 et B17 du connecteur d'ECM/PCM avec un câble volant.
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11. | Mettre le contact (II). |
12. | Vérifier l'IAT avec le HDS ou l'outil de dépistage des pannes. -20°C - ou moins, ou environ 5 V ? OUI - Mettre l'ECM/PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer l'ECM/PCM par un bon, et contrôler une nouvelle fois. Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM/PCM en bon état, remplacer l'ECM/ PCM d'origine.n NON - Réparer le câble coupé entre la borne (A10, B17) de l'ECM/PCM et le capteur IAT.n |